A fost corpul Michelotti all-nou, de cinci inch-lung, cu toate acestea, că cauzat o furtuna, pentru că a fost mult inovație dincolo de noul stilul care Triumph nu a promovat într-adevăr. Pentru a începe cu, cabina de pilotaj a fost vizibil mai spațioasă decât înainte, și cu hardtop în loc, noul TR a fost aproape de două locuri sedan - ceva nimeni nu a pretins vreodată pentru TR3A
-Vânt Windows. a ajutat face separeul TR4 practic în toate condițiile meteorologice, deși acestea au fost cunoscute pentru a dezvolta, uneori, zornăitori și scurgeri minore în jurul sigiliilor. În afară de panoul full-lățime capota, care a dat acces perfect la compartimentul motorului, cu condiția TR4-aer proaspăt, ventilare la nivel de față pentru pasagerii; un tip timpuriu de coloana de direcție de siguranță pliabil (prin U-articulațiilor în coloana unghi); și un încălzitor îmbunătățit /degivrare. Caracteristici de lux inclus tapițerie din piele standard in trei culori și un tablou de bord în mod tradițional britanic nuc lustruit.
Ca o opțiune, a existat o inteligent detaliat două piese " Surrey " hardtop. Un panou de acoperiș din oțel ar putea fi complet scos, pentru a asigura automobilism în aer liber, și pentru că nu se potrivea în portbagaj, aceasta ar putea fi înlocuită cu o simplă panou material înrămate. Fereastra din spate fix la care panourile atașate a fost înconjurat de un casting din aluminiu solid. Modelul hardtop, în mod eficient, a prezentat un Porsche Targa ani-stil rollover cerc înainte Porsche " inventat " ea, ventilația la nivel de față a fost un prim european (Ford, cu Cortina sa, a făcut un zgomot mult despre asta - trei ani mai târziu), și nimeni altcineva nu a produs vreodată o astfel de mare " acoperiș soare ". Cu toate noi caracteristici sale, TR4 făcut brusc MG de curând-a-fi eliminate-out-MGA și Austin Healey 3000-uite de modă veche.
Introdus pentru modelul anului 1962 (cu un an înainte de dimensiuni similare rival MGB), al TR4 a fost un succes instantaneu în Statele Unite, unde a fost trimis mai de producție de la fabrica Coventry. Cu toate acestea, dealerii din SUA Triumph lui, temându-se prețuri mai mari, a ins
