Căutați articol 1962-1965 Apollo GT Introducere în 1962-1965 Apollo GT
In afara de Milt Brown cu său 1962-1965 Apollo GT, foarte puține persoane au vreodată reușit în proiectarea și producerea propria masina. Mulți au încercat și cele mai multe au esuat. Poveștile unor astfel de personalități îndărătnic ca Preston Tucker, Malcolm Bricklin, și John DeLorean sunt doar o parte dintr-un ciclu de recurente.
Briggs Cunningham, Sidney Allard, Bill Devin, și Milt Brown sunt printre tabloul de designeri si sportivi-cum-auto care au avut inspirația și voința de a îndrăzni cotele. Brown este unul dintre puținele a cărei creare auto a supraviețuit încercare theproverbial de timp, pentru a deveni o masina de colectie, și în 1979, arecognized Milestone auto.
Classic Cars Galerie de imagini
Apollo a fost alimentat de un Buick V-8 și folosit, de asemenea suspendarea și alte componente modificate genetic. Vedea mai multe imagini Classic Car.
Înapoi la începutul anilor 1960, Brown, un entuziast California de Nord, înarmat cu un ochi pentru design și o abilitate înnăscută mecanic, stabilit cu privire la construirea unei echivalent american a Ferrari, Aston-Martin, si Maserati - un adevărat Gran Turismo
. Calendarul lui avea dreptate, doar pe tocuri de Cunningham Devin SS, și Nash-Healey. Și el a fost rapid să recunoască eșecurile acestor masini: grele V-8 și linie cu șase cilindri și voluminoase suspendările de pasageri de automobile. Un inginer în primul rând, Brown stabilit cu privire la proiectarea unei platforme care ar atenua unele dintre performanță și de manipulare problemele care au stagnat mașinile predecesorii săi. El a profitat de Buick all-new 215-cubic inch V-8, un motor care ar furniza puterea necesară pentru o masina sport încă să fie compact și suficient de ușor (doar 318 de lire sterline) pentru a permite caracteristicile de manipulare excepționale a căutat. Brown știa că un motor cu greutate mai mica ar produce o masina mai agil. El a avut, de asemenea, tehnologia la dispoziția sa pentru a construi un șasiu rigid suficient pentru a furniza plimbare și de manipulare caracteristicile dorea. Și cel mai bun dintre toate, el nu a avut de a proiecta o singură componentă de suspensie. Totul a fost acolo pentru a lua. Odată cu introducerea a Buick Special în toamna anului 1960, Brown a găsit toate Toate componentele avea nevoie de transmisie și suspensie Apollo lui. El proiectat propria cad
[1] 