Căutați articol 1956-1968 Renault Dauphine 1956-1968 Renault Dauphine
După ce a învățat un lucru sau doua despre masini spate motor de mica 4CV a pus pe piață imediat după Mondial Al Doilea Război Mondial, Renault a fost gata pentru ceva mai mare și mai bine de la mijlocul cincizeci. 1956-1958 Renault Dauphine cu siguranță a fost mai mare și - probabil - mai bine suficient pentru a face un succes
Classic Cars Image Gallery
După ani de dezvoltare, Renault Dauphine laminate în cele din urmă. de pe ansamblul line în 1955. 1,955 Renault Dauphine este prezentat aici. Vezi mai multe poze cu masini clasice.
Dr. Ferdinand Porsche are o mulțime să răspundă pentru. Dacă el nu ar fi proiectat inițial de tip Volkswagen Beetle 1, moda pentru construirea de masini cu motoare spate mici nu ar fi avut pe. Fără Beetle, poate, s-ar putea să nu fi fost un Chevrolet Corvair, un Renault 4CV - sau Dauphine. Dar cum ar putea o astfel de masina destul de mic și atrăgătoare ca Renault Dauphine provin dintr-o companie care a zăcut în ruine doar 10 de ani mai devreme? Cum ar putea o astfel de masina fi construit într-o națiune devastată de război la fel de recent ca 1945?
Când trupele americane din 4 Direcției Generale GO Barton infanterie măturat în Paris pe 25 august, 1944 pentru a finaliza eliberarea de capital Franței , țara era în genunchi. În timpul al doilea război mondial, Franța a fost sub ocupație nazistă timp de patru ani. Dacă fabricile sale nu ar fi fost deja sabotată de luptătorii din rezistență franceze, au fost bombardat în mod regulat de către noi Armatei Forțele Aeriene și ieșiri bombardier British Royal Air Force.
Cu fabricile sale din ruine și șeful său, Louis Renault, în închisoare ca o pretinsă colaborator cu germanii și în curând să moară, cel mai mare producator auto din Franta a fost într-o stare precară. Multe dintre fabricile sale au fost aplatizate, si pana la o treime din mașini de distrus. Într-un fel, deși, starea în care se naționalizate, salvat-o, și directorul executiv al Pierre Lefaucheux luat lucrurile și rulează.
Un brand nou Renault, 4CV 760cc, a mers la vânzare în 1947. De fapt, 4CV datorate acestuia existență destul de direct la mica sedan Porsche. Ei bine, conștient de caietul de sarcini - și potențialul de a - " Germania masina popoarelor, " Renault a spus inginerii săi în 1940 că vrea ceva de genul acesta.
Dezvolt
[1] 