Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 alți producători >>

1956

ault Dauphine

Renault " printesa " - 1956 Renault Dauphine - a facut debutul publice martie 1956, și au fost entuziasmați theFrench

Renault păstrat convenționale " Ventoux ". ohcinline motor cu cylindersleeves detașabile din coada cu patru cilindri de racire apelor, și înfășurat totul în destul de curvaceousbodywork. La 89 inch, ampatamentul a fost de 6,3 inci mai mare decât thatof 4CV. Dauphine a fost un picior complet mai cap la cap, și l waswider și ușor mai scăzute decât predecesorul său (care atârna în jurul until1961).

Rezultatul a fost masina "A popoare care semăna mult decât classier itwas, ar putea înghiți o sarcină utilă impresionant de oameni și bagaje, andwould Swish de-a lungul Franței copac-aliniat Rute Nationales la mai mult de 60 mile pe oră.

Din nefericire pentru Renault, în această etapă, a cunoscut nu mai mult de Dr.Porsche facut despre controlul swing-coada grele handlingcharacteristics -axle. Dacă motorul si cutia de viteze greu au fost montate în thetail, și de cele mai multe sheetmetal față înconjurat nimic, dar airfor proaspete care transportă bagajele, distribuția greutății rezultat a fost legat Tobe înfricoșător.

Aproape 62 la sută din greutatea Dauphine a fost efectuată de către roți therear, iar din suspensia spate a fost de simplu axe de mare pivotswing, aceste roți avut întotdeauna un timp de greu. Tot ceea ce haveheard despre manipularea Dauphine - modul nervoasă în care ar putea trece asemi pe Interstate, și modul în sperios a trecut exposedbridges mari - era adevărat. Nici măcar o combinație ciudată de tirepressures recomandate --15 psi în față și 23 psi la spate - ar putea completelytame această problemă

teste rutiere anticipate în publicații din SUA au fost quitecontent cu manipularea Dauphine, dar de 1960. , Motor Trend
avut thisto spune: " Nu este nimic în manipularea la viteze normale pentru a indicatethat motorul este depozitată în spate, dar împinge până la unele high-speedcornering și partea din spate devine destul de sperios, care necesită . skilledcontrol de o condiție supravirare care se prezintă "
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul


    Glamorous Dauphine


    Renault unitate de construcție caroserie Dauphine a fost într

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]