Cu mai mult de 200.000 de Dauphines fiind construit în fiecare an, andthe auto 1 milion fiind produse în 1960, un pic de la mijlocul perioadei automulțumire mightbe așteptat, dar nu a fost nici unul din care, la Regia.
Pentru 1961, Ondine Dauphine a apărut, acest model fiind echipat cu astandard cutia de viteze cu patru trepte de Gordini , apoi frommid 1,961 venit modele de lux, în care spătarelor din față seatscould fi înclinate, containerul de bagaje a fost aliniat, asieta a fost consolidată, andwhitewall anvelope au fost standard de.
Nu a fost mai mult pentru a veni. Pentru anul 1962, Renault a dat basicDauphine o cutie de viteze cu trei trepte toate sincronizată. În același timp, fiercelimited-a ediție Dauphine R1093 (R pentru " Rally ") a făcut appearance.Because sa aproape toate aceste mașini au rămas acasă, entuziaști de export a ratat outon o masina cu nu mai puțin de 55 CP, care ar putea bate 90 mph.
Deși Dauphine a fost curând întrecea de sedan newrear-motor R8 - o masina-pătrat fraudate, mai mare-motor cu actualizat versionsof sisteme de suspensie Dauphine că a apărut prima dată la mijlocul 1962 - se pickedup R8 de patru frane pe disc Roți pentru 1964. Noi opțiuni pentru anul includedair condiționat și o transmisie automată cu trei trepte, cu pushbuttoncontrols montat pe bord.
Aici, la ultimul, a fost o masina mica bine maturat-thatlooked bun, a fost destul de vioi, și sa oprit într-adevăr foarte bine. Dacă numai Renaulthad luat vreodată seama de critici asupra problemelor de manipulare - dacă Porsche couldfind modalități de a face cu ea în mașinile sale de sport, de ce nu Renault? - Pentru packagemight au fost și mai atrăgătoare
spate jumătate a ferestrelor din spate ale 1964 Renault Dauphine alunecă înainte de ventilație
Pe la mijlocul șaizeci, cu toate acestea, timpul se scurgea.. pentru theDauphine. Aceasta a fost difuzate de aproape 10 de ani, cu nici o schimbare de stil, și, într-o formă de bază, cu foarte puțin îmbunătățire a performanțelor. Probleme Seriousbody-coroziune care a venit pe cu varsta au fost acum bine cunoscute, iar lumina (unii au spus fragil) de construcție a f
