Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 alți producători >>

Triumph TR

i cabina mai confortabil. Dar de ce, ei s-au plâns, nu a putut avea mai multă performanță ei, suspensie mai bine, mai multe opțiuni?

vânzători Triumf si oameni fabrică se lăsă pe spate, a ascultat, și în cele din urmă a reacționat. Ca anii șaizeci desfasurata, TR schimbat treptat - dar complet. Până la sfârșitul deceniului, ar fi practic o masina cu totul diferit
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Cautare Mașină Site-ul TR4A: New șasiu, același stil

    Prima schimbare majora la Triumph TR4 venit în 1965, când a preluat Triumph TR4A. Deși stilul și trenului de rulare de bază au fost mult ca înainte, designul Michelotti ascuns acum un șasiu complet diferit.

    Doi ani mai devreme, Triumph a lansat un nou sedan-clasa de mijloc superioară, 2000, care a inclus o nou tip de suspensie spate independenta, cu arcuri elicoidale și din aliaj turnat de arme semi-trailing. Pentru TR4A, inginerii stors o versiune ușor diferită a acestui nou scop spate sub caroserie existente. Pentru a sprijini acest lucru, și pentru a localiza carcasa de transmisie final montat-șasiu, un nou cadru de sasiu a trebuit să fie dezvoltat, aceasta fiind mai rigid decât tipul original și vizual destul de diferite.
    1,965 Triumf TR4A ar putea fi identificate prin tubular sa orizontal-bar grila care a înlocuit unitatea de aluminiu ștampilată văzut pe TR4.

    Salvați pentru faptul că nu a fost mai rapid, aceasta ultima TR a fost o masina mult îmbunătățită, de echitatie mai bine și nu mai suferă de hamei excesiv spate osie, care a afectat toate tipurile TR anterioare. Cu excepția cazului în, cu toate acestea, sa întâmplat să cumpere un TR4A echipat cu de modă veche axa fasciculului. Încă o dată, dealerii din SUA Triumph - cauta pe umerii lor la MGB - ar putea fi învinuit. Nu doresc să facă față la prețuri mai mari, sau un sistem de suspensie nedovedit, ele făcut lobby pentru o alternativă. Prin urmare, Triumph căsătorit într-un fel vechi osie și arcuri la noul cadru, reducând prețul de un pic în acest proces. Poate-o treime din toate TR4As primit axa fasciculului, cele mai multe dintre ele aparent vândute pe Coasta de Est.

    de vedere vizual, TR4As ar putea fi identificate printr-un grilaj orizontal-bar tubular, care părea mai substanțiale decât unitatea de aluminiu ștampilat mai ieftin pe TR4. Lumini de fu