cel mai notabil realizare inginerie D-Series "a fost, fără îndoială, sistemul hidraulic de înaltă presiune centrală de control de suspensie, direcție, frâne, ambreiaj , și (cu excepția modelelor ID downmarket) La gearchange, de asemenea.
A fost destul de literalmente masinii inima și viața de sânge. O pompă hidraulică rupt sau o scurgere într-una din mai multe linii ale sistemului ar putea face un D-Series ca fiind mort ca și cum ar fi suferit o coronarian. Cel puțin masina pe care a avertizat de posibile stop cardiac printr-o mare și roșu, " alertă maestru " lumina pe tabloul de bord.
Suspensia a fost deosebit de interesant. Introdus de întârziere tractiuni începând în 1954, a fost o călătorie lungă, toate-independent de configurare care a înlocuit amortizoare convenționale și arcuri din oțel cu sfere hidropneumatice care interconectate față spre spate pe fiecare parte (la fel ca a lui Packard nou 1955 " de torsiune Nivelul Ride " )
De fapt, acest ". Citro-Matic " Sistemul a fost oleopneumatic în care fiecare domeniu conține azot sub presiune de mai sus o sursă de ulei sintetic vegetal (mai târziu schimbat la ulei mineral), separate printr-o diafragmă flexibilă.
DS23 Prestige avut tapiterie din piele și ornamente din lemn elegant. Notă masă și telefon ori pe
© 2007
Un piston în jumătatea de jos legate fiecare sferă de roata..; circulație piston a fost dictată de presiune în sfera. O pompă acționată de curea de la arborele cotit presurizat gazul și lichidul hrănite la sferele după cum este necesar. Supape și senzori reglementate de curgere a fluidului, ca răspuns la " înălțime corector " supape, operate de o tijă din centrul față și barele anti-ruliu spate, pentru a menține garda la sol, care ar putea fi, de asemenea modificate manual de o pârghie interior.
După cum sa menționat, de asemenea, sistemul hidraulic centrale alimentat direcție, care în mod normal este necesar foarte puțin efort, dar a devenit imposibil de greu în cazul în care motorul nu a fost difuzate sau lichid sistem a fost scăzută.
La fel aplicată frânelor hidraulice, care cuprindea discuri montate interioare în față
