Cautati articol 1969 Shelby GT-350 >-500 Introducere în 1969 Shelby GT-350 >-500
1969 Mustang păstrat inițial 1965 ampatament, dar dimensiunile au fost în general de-a lungul a crescut. În mod surprinzător, roadability îmbunătățit prea; masina pentru masina, o '69 manipulate mai bun decât predecesorul său, și Cobra Jet Mach 1 și Boss 302 au fost cele mai rapide Mustang producție încă produse. Tradiția a cerut ca Shelby Mustang, inclusiv din 1969 Shelby GT-350 și GT-500 este ceva mai rapid, dar nu a fost de gând să fie ușor.
Până în 1969, guvernul federal a introdus standarde de grave emisiilor de gaze și de siguranță Cerințe. Între timp, primele de asigurare în regiunea de 1.000 $ au fost citați pentru bărbați în vârstă de 25 de ani, care a condus automobile rapide. Gustul de cumparatori au schimbat, de asemenea,: lux a fost din ce în ce mai importantă decât performanța. Vietnam, amenințător, a fost sustrage mii de tineri.
Carroll Shelby a văzut toate aceste evoluții și reconsiderat poziția. Vreodată individualist, el a început în 1965 prin construirea unei mașini de el însuși a vrut să conducă - original GT-350, un păros, zgomotos, nu-deține prescrisă mare tourer Americane pentru conducătorul auto sportive, spre deosebire de sport de conducere . Piața pentru astfel de automobile a fost limitat; mai mulți cumpărători dorit de lux, precum și între 1966 și 1968, Shelby Mustang a evoluat treptat în această direcție. Desigur, era încă un foarte puternic de înaltă performanță masina mare turism -., Dar nu a fost ca originalul
Nici nu se bucură de Shelby luarea deciziilor în cadrul comisiilor în care contabili și avocați, de obicei, la o eventuală designeri, ingineri, și drivere de testare. Între management Ford și Guvernul Federal, au existat mai multe șefii în păr de 1,969 decât el ar întâlnit vreodată. Ford, de asemenea, a fost deranjez pe gazon lui cu masini precum Mach 1 și șeful 302.
Cu toate acestea, Carroll a împrumutat numele său la încă o altă serie Shelby, din 1969 GT-350 și GT-500 (sufixul KR a fost abandonat), deși au suferit acum lipsa de demnitate de a fi construită alături Mustang regulate în Southfield, Michigan.
Citiți despre proiectarea și executarea 1969 Shelby GT-350 și GT-500 de pe pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:
[1] 