Designerii de Shelby GT-350 și GT-500 a făcut mai greu, mai mult, masina 1969 de producție mai ocupat uite mult mai zvelt. Ei extins capota, montat un alt front-end fibra de sticla cu o cavitate mare grila, folosit fibra de sticla aripile frontale pentru a reduce greutatea, tăiate coada, si a adaugat un spoiler și semnale rândul său, secvențiale.
GT-350 a primit Noul 351 Windsor (Ontario) nominală a motorului la 290 CP, în timp ce motorul 428 CJ a continuat pentru GT-500. Un total de 3.150 Shelbys au fost înregistrate ca fiind "69s, și versiunile convertibile au fost rare: doar 194 GT-350S și 335 GT-500 ragtops
injecție de combustibil au fost luate în considerare pentru '69, dar nu a fost niciodată adoptată.. Un moonroof și locuri rabatabile au alte idei care nu le-a făcut în producție. În timp ce Carroll Shelby nu a îngrijit de mult într-un fel sau altul cu privire la opțiunile de confort, el m-am gândit că injectare sau supraalimentare (aceasta din urmă fiind o opțiune de la '66) au fost evoluții importante care ar au fost considerate. Ford a crezut altfel - din nou
Cine avea nevoie.? La sfârșitul anului 1969, Carroll Shelby a numit-o închide. De producție și de proiectare a devenit aproape în întregime responsabilitatea Ford oricum, și a concurenței atât din cadrul Ford Division și din alte mărci a fost teribil. Shelbys nu au fost mai concurat de mult, iar modelele mai târziu nu au fost ideea lui de o masina de curse, oricum. Ford Division vicepresedinte executiv Lee Iacocca a fost de acord să pună capăt programului Shelby fara penalitati sau cuvinte dure. Asociatia a fost la un capăt - cel puțin pentru o vreme
De popularitatea lui Shelby a scăzut, împreună cu toate-out caracterul său de performanță, unele 1969s au rămas nevândute la sfârșitul anului și au fost reserialed ca 1970 de modele. . Pentru a le diferentia de "69s, au fost dotate cu dungi negre și capota Boss 302 spoilere față. Doar 315 GT-350S și 286 GT-500S au fost " construit " pentru anul 1970, după care o dată-marcat Shelby Mustang a fost pus în liniște și fără menajamente la odihnă.
În retrospectivă, a fost bine că Carroll Shelby renunțat când a făcut-o. Având în vedere ce sa întâmplat cu masini ca Camaro Z-28 și Boss Mustang ca 1970 a purtat pe, ne putem imagina doar învelișul gol a unei masina Shelby GT ar fi devenit. Shelby a plecat cu
