Cautati articolul Cum Avanti mașini de serviciu Avanti Originile
Studebaker a fugit în Canada la sfârșitul anului 1963 și a plecat de afaceri auto trei ani mai târziu. Până în acel moment, Leo Newman și Nathan Altman a înviat Avanti, Studebaker a car cel mai interesant a anilor '60.
Dezvoltat de o echipa de sub Raymond Loewy, Avanti au eșuat Studebaker pe piață, dar a reușit foarte mult cu entuziaști - singurul Studebaker în două generații de a inspira astfel de interes. Înainte de phaseout sa la plecarea de la Studebaker South Bend, Avanti a rupt aproape fiecare majore record de viteză SUA Auto Club.
Newman și Altman au fost parteneri într-un dealership South Bend Studebaker, una dintre cele mai vechi. Cunoașterea Avanti a fost prea bun să-și piardă, ei au cumpărat numele, drepturile de producție, scule, și o parte din instalația de South Bend vechi de un secol în care Avanti a fost construit. În 1965, au început de cotitură o versiune revizuită numit Avanti II. Ei spera sa faca 300 de un an, pe care ei nu ar reuși, dar producția a fost adecvată și consistentă.
Spre deosebire de original, Avanti II a fost un succes comercial. Corpul său a însemnat fibra de sticla nu tablelor scump moare pentru a menține. Și pentru că Newman și Altman au conceput Avanti lor ca mai mult de exclusiv de Studebaker, acestea ar putea construi cu atenție și în mare măsură de mână pe o linie de asamblare mic. Asta insemna acestea ar putea adapta fiecare masina la dorintele clientului.
cumparatori bine cu toc ar putea împinge $ 6550 prețul de bază dincolo de 10.000 $. Opțiuni incluse Hurst transmisie cu patru viteze manuala, servodirectie, aer conditionat, Geamuri electrice, geamuri colorate, radio AM /FM, Eppe ceață sau lumini de conducere, cu alunecare limitată diferențial, Magnum 500 jante cromate, și Firestone părtinire straturi sau Michelin anvelope radiale
La inceputul Avanti IIs avut interioare de vinil, dar texturate ". Raphael vinil " ar putea fi comandat pentru 200 $. Scaun piele naturală și tapiterie usi adăugat $ 300, piele complet 500 $. Culori vopsea au fost nimic un cumpărător dorit, așa cum au fost ornamente interioare din ani mai târziu. Deși acest lucru a dus la unele mașini bizare, a fost parte a " personalizat-a construit " aura si a ajutat vanzarile.
La inceputul IIs reținut modificat Lark cadru convertibile original Avanti, dar Studebaker
[1] 