Căutați articol Ohanesian 1940 Mercury: Profilul unui personalizate Car Ohanesian 1940 Mercury: Profilul unei mașini personalizate
Ohanesian 1940 Mercur a avut două ingrediente-cheie ale unei mașini personalizat câștigătoare: design bun simț și măiestrie calitate. În primele zile de personalizare, mai multe masini au avut una, dar nu de alta.
Unele masini uitat mare de la distanță, dar examinare atentă a relevat metalice neglijent cu un exces de umplere plumb. Aceste masini au determinat termenul de atunci peiorativ " " leadsled.; Alte masini avut caroserie calitate, dar proporții dizgrațios și detalii de styling bizare
personalizat auto Image Gallery
Acest sedan uluitoare 1,940 Mercur convertibile, construit inițial pentru Harold ". Prieteni " Ohanesian de Sacramento, acesta devine regulă. Proiectul a fost demarat în 1943, și a progresat treptat, ca Ohanesian condus mașina între sesiunile personalizare.
Harry Westergård efectuat o parte din restyling, apoi prietene din liceu Ohanesian Dick Bertolucci a preluat.
capota si aripile fata au fost remodelate pentru a accepta un Chevy grila 1946. Inițial, Bursa de Mercury ramele farurilor au fost vopsite in culoarea caroseriei, dar pe la mijlocul anilor 1950 masina purtat farurile frenched cu un atractiv " Cove " pe marginile lor inferioare.
Parbrizul a fost tocat de patru inci, cu geamurile de aerisire și trim tăiat pentru a se potrivi. Toate asieta stoc Chrome a fost eliminat, împreună cu mânerele ușilor. Zăvoarele ușilor au fost modificate pentru a funcționa cu solenoizi electrice comutatorul montate în consiliile de funcționare.
Un 1,940 Packard, cu condiția ca lacrima fuste aripi spate. Aripile spate au fost turnate la corpul, împreună cu stopurile și baia de stropi spate de la un 1942 Ford.
Ambele bare de protecție au fost achiziționate de la un Chevy 1942, iar cea din spate a fost modificat cu prize de evacuare turnate-in. Plăcuța de înmatriculare din spate a fost frenched în decklid și montat în spatele o bucată de sticlă -. O modificare care poliția uneori se încruntă la la momentul
Toate modificările corpului sunt impresionante, dar punctul culminant al masinii este în partea de sus de oțel frumos conturate. Acesta a fost mana-format de Bertolucci, care a utilizat jumătate față de un Chrysler top 1946, jumatatea din spate a
[1] 