Ohanesian 1,940 Mercury a avut o detașabil top, dar s-ar fi foarte greu de spus. Cusături de mână conturat Dick Bertolucci lui au fost atât de grațioasă au devenit aproape invizibil.
În partea de sus este detașabil, dar cusăturile sunt atât de strâns și formele astfel lichid care se pare a fi o parte solidă a masinii. Deschiderea stoc portbagaj a fost tăiat și partea din spate a corpului restructurat în mod semnificativ pentru a se potrivi noului sus.
Masina a fost grav redus în spate cu un cadru C'd și de primăvară din spate de-arcuite cu ochii inversat și cătușe lungi. O placă de oțel a fost montat sub rezervorul de gaz pentru a le proteja de lovituri de autostrada. O axă a scăzut și primăvara direct adus garda la sol fata în jos.
Interiorul Ohanesian 1,940 Mercur a fost terminat cu tapițerie personalizată și un Cadillac tablou de bord 1,947.
În interior, un tablou de bord Cadillac 1947 a fost instalat, de-a lungul cu tapițerie personalizată. Sub capota, un Mercury cap plat 1,946 a fost instalat pentru a furniza puterea.
de prieteni bazat pe Merc ca șoferul său zilnic, timp de mai mulți ani, chiar folosind ca vehicul de remorcare pentru său 1,933 Ford Coupe Bonneville Racer. Masina a fost apoi stocate până la începutul anilor 1970, atunci când a fost achiziționat și parțial renovate de Louie Martin și Dennis Nash de Sacramento.
Ed Hegarty a cumparat masina in aproximativ 1975, și a avut o restaurare mai amănunțită efectuată în timp pentru o expozitie de tije fierbinte istorice și obiceiuri la Muzeul Oakland in 1996.
Mercury a apărut, de asemenea, la 50 de ani de Sacramento Autorama în 2000, în cazul în care Bertolucci a fost un constructor onorat, iar la prima prezentarea de vamal de la Pebble Beach Concours în 2005.
a afla mai multe despre masini personalizate și tije fierbinte, a se vedea:
[1] [2]