Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> masini personalizate sau alte >>

La Jolla: Profilul unui personalizate Car

La Jolla: Profilul unei mașini personalizate
Răsfoiți articol La Jolla: Profilul unui personalizate Car La Jolla: Profilul unui personalizat masina

La Jolla a fost creat de Harry Bradley, unul dintre cele mai respectate stilisti auto personalizate din istorie. Un designer bine-cunoscut pentru General Motors și Hot Wheels Mattel marca lui, Harry ținut mâna în mașină arena personalizat a lungul carierei sale etaje. La Jolla a fost nu numai prima personalizat Harry Bradley, aceasta a fost prima lui mașină.

Harry dobândit un hardtop 1951 Chevy Bel Air în 1954, când era încă în liceu, în La Jolla, California, (de aici masinii nume). O parte din afacere a fost o promisiune a părinților săi că nu va modifica masina.

Imagine auto personalizat Galerie

Dar ca Harry a pus într-un articol 1985 în Super Rod & Personalizat
revista, " Ei au ajuns la mine - "ei" fiind Pinin Farina, Harley Earl, Joe Bailon, frații Barris. Părinții mei nu au avut o șansă împotriva place de ei. &Quot; Harry a început imediat un amplu proces personalizarea.

Fiecare panou al corpului primit unele personalizare. Harry dechromed capota, apoi prieten a avut Herb Gary aceasta clătite, un proces care implică de turnare în capota, apoi tăierea unui panou de mic din partea de sus plat. Harry instalat un motor electric și cu șurub dublu conduce pentru a deschide și închide noua capota.

După ce în partea de sus a fost tocat de aproximativ trei inci, Harry se îndreptă linii superioare ușile și le reskinned. El a modificat montanților pentru a se potrivi nouă formă ușile "și instalate de sticlă-o singură bucată custom-made in fiecare ușă.

Pentru a se potrivi cu noua deschidere parbriz, Harry a avut placat noi muluri mai mici exprimate în plumb și crom . Sheetmetal jurul lumina de fundal a fost înlocuit cu o piesă tăiat dintr-o Plymouth 1949, care a fost redus și secționat. Noua deschidere a fost echipat cu o taietura 1,953 Pontiac parbriz pentru a se potrivi.

In fata, Harry frenched farurile, instalat un Mercury deschidere 1949 grila, și de modă o grila de cupru. De asemenea, el netezit bara de protecție, a îndepărtat gardienii bara de protecție, și a adăugat un Chevy înmatriculare paza 1,949.
Aceste panouri rocker flotante au fost printre cele mai multe elemente personalizate unice.

Din spate, el pancaked trunchiul, precum și a ales să utilizeze un kit continental. Pentru a lucra în, el a ex

Page [1] [2] [3]