Răsfoiți articol 1934-1957 Citroen "Traction Avant" 1934-1957 Citroen
1934-1957 Citroën “ tractiune Avant ” a fost produsul francez mass-productionpioneer de tracțiune față și toate oțel unitate de construcție, acesta din urmă --and încurajat tooled - de Budd organul societății Americii. Acesta sa lăudat multe progrese, inclusiv motoare tijei OHV, detașabile garnituri cilindru umede, frontsuspension independent, și patru roți torsiune-bar izvorând. Tinuta de drum a pus o cutie de viteze manuala cu trei trepte înainte de andengine diferențial. Acest aspect a influențat cablul US 810/812. Schimbătorul bagat throughthe liniuță și a lucrat " înapoi, " un artefact de plan de Andre Citroën'saborted pentru transmisie automată. Styling, acum mult timp de renume mondial, a fost joasa - doar 60 de inci de înaltă, unele 18inches sub norma contemporan - a subliniat prin omiterea boards.Wheels rulează la colțuri extreme făcute de spațiu interior de exceptie, un smoothride, și - cu dimensiuni de cale destul de largi - stabilitate mare. Au existat imbunatatiri progresive și motoare cu patru cilindri mai puternice, plus o alternativă cu sase cilindri din 1938. Modelele Mainstay au fost patru-doorsedans: Legere patru locuri (" lumina "), întins cinci Normale /șase locuri, și mai mult de șapte /familiale nouă pasageri. Ultimul a avut o spate endpanel-lift up - o hatchback timpurie - și a fost, de asemenea, vândut cu scaune amovibile ca acommerciale. A 2 + 2 Coupe și Cabrio au fost construite pentru un timp, așa cum a fost alow-volum cu cinci locuri Coupe de Ville. 1934-1957 Citroën “ tractiune Avant ” nu a fost schimbat fundamental după război, butit văzut îmbunătățiri și, din 1953, " trunkback " styling.Starting în 1954, unele 3000 Șase primit sistemul radical noua oleopneumaticsuspension de viitoarea 1955 DS19, deși tractiune oprire până în iulie 1957. assembliesdidn't Plusuri ale 1934-1957 Citroën “ tractiune avant: ”
Minusuri de 1934-1957 Citroën “ tracțiune avant: ”
[1] 