a afla mai multe despre MG si alte masini sport, a se vedea:.
Ce face un MG TF-1500 au în comun cu un Chevy '57 ? Nu de mult, s-ar putea spune. Unul a fost un, puternic, roadster tradițională britanică mic, de altă parte o mare perioadă, ostentative Detroiter cu creatura confort belșug și o serie de variante de caroserie
Dar ia în considerare:. Ambele au fost, practic, extensii de autoturisme existente dat mai multă putere și Coafura actualizat sa se apere toate-noi rivali. Mai mult, fiecare a fost ultimul și, fără îndoială cel mai bun de un fel. Nu este de mirare, deci, că ambele au devenit cel mai râvnit de rase lor, în parte pentru că fiecare sfârșit o epocă și nu toată lumea a plăcut ceea ce a urmat.
TF reușit TD (MG omit "TE" pentru ca suna "Hee tee") și a fost, în esență, o versiune simplificată a acesteia. Cu farurile s-au descurcat, downsloped capota, grila punctată, și macră-înainte coada, se parea ca ceea ce s-ar putea MG-au vândut nu a Doilea Război Mondial a intervenit.
Dar TF nu a fost prezentă până la sfârșitul anului 1953, prin care timp T-Series a fost surclasat de noul mod de proiectare masini sport de preț similar - în principal bine modernă Triumph TR2. Deși MG coaxed mai 3-HP, sau totală de 57, de la motorul său 1250cc veteran, TF a fost nici un meci pentru TR 90 CP și a fost puțin mai repede decât un TD, în ciuda stilul său lin.
MG TF a avut o aroma lumii vechi, care nu a vândut și Mecanisme old-school care nu au efectuat, deși 1500 este acum cel mai căutat din seria T.
Apoi, din nou, a fost doar un paliativ. MG a proiectat de fapt, T-Series "eventual succesor de anul 1952, când a devenit parte a noului mare British Motor Corporation. Dar BMC a fost curând ocupată cu un alt nou masina sport, Austin Healey-, astfel încât pe viitor MGA a fost temporar raft și TF
