Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> britanic >>

Allard Sport Cars

imțit ca acasă în Los Angeles sau pe El Mirage Dry Lake, și demonii viteză Yankee l-ar fi găsit un spirit înrudit.

Allard a construit 119 de Allard K2s prin 1952, și un număr substanțial dintre ele au fost vândute în Statele Unite. (Curios, primele două, vândute în februarie 1950, a plecat la Uruguay.) Acest lucru nu este surprinzător, având în vedere moștenirea Ford de cele mai multe Allards, multe dintre care au primit modificări extreme ale motorului după atingerea acestor țărmuri. Disponibilitatea gata de cap plat-Ford echipamente viteză și cunoștințe largă de cum să-l folosească făcut o mulțime de Allards mult mai repede decât Sydney visat vreodată
a afla mai multe despre Allard si alte masini sport, a se vedea:.

  • Cum masini sport de lucru
  • mașini sport din anii 1950
  • New Sports Car Opinii
  • folosit Sports Car Opinii
  • Muscle Cars
  • Cum funcționează Ferrari
  • Cum Ford Mustang Lucrărilor Site-ul Allard K3

    După ce a fost foarte mare succes în construirea de masini orientate spre concurență, Sydney Allard apelat la proiectarea și producerea de o mai Modelul Touring gravă în 1952. Rezultatul a fost noul Allard K3, în general, a oferit cu alegerea cumpărătorului de motor, cu suporți ai motorului, apoi montate pentru a se potrivi. Allard ținut unic suspensie față independentă lui-split osii și a împrumutat mai larg De Dion puntea spate lui Allard J2 lui.

    În caz contrar, cadrul Allard K3 a fost cu totul nou. Facuta cu o pereche de tuburi cromate moly stivuite ca șine laterale, puternic pliu cu plăci de oțel, a fost atât mai ușor și mai puternică decât canalul cu secțiune ștampilată-oțel șasiu precedent.

    Caroserie, de asemenea, a fost all- fiind un tip nou, modern "plic", cu aripile integrale, mai degrabă decât separat. În interiorul a fost o banchetă care ar putea găzdui trei în confort relativ.

    Desi construit pe un ampatament de șase inci mai scurt decat anii K2, The Allard K3 părea mai mare decât a fost în realitate. Acesta a fost de prea multe ori în comparație cu MG contemporan, Triumful, Porsche, și Austin-Healey, toate acestea a făcut Allard K3 par frumos atunci când, de fapt, cea mai mare parte principala a fost în lățime (piese au fost 56,5 inci față, 58,5 inchi spate) și greutatea (2580 de lire sterline de la bordură)

    Road &.; Urmăriți
    revista a testat o Allard K3 în octombrie 1954 si a dat-o note mari pentru accelerar