Printr-o coincidență incredibilă, Allard găsit doar mașina el a fost cautati pentru la cursa Tourist Trophy în Ards, Irlanda, în 1934. Distribuitorul Ford zonă au arătat cu două speciale strălucitoare, echipate cu motor cu cap plat american, și Allard cumparat unul fara ezitare.
Allard campanie masina timp de două sezoane în curse de cale, mitinguri, și hillclimbs. Dar succesul în mașina altcuiva nu a fost suficient. Allard a vrut să construiască propria sa.
Oportunitatea a venit în 1936, când a cumpărat o naufragiat '35 Ford Coupe. După remorcare acasă într-o vineri, a început demontarea și reconstruirea-o pe luni. De sâmbătă, prima masina pentru a transporta numele Allard Special a fost difuzate. A urmat un model care Sydney va continua să folosească în anii următori.
Cadrul a fost scurtat, luminat, și echipat cu un ansamblu-fata osie 1,932 Ford, care a fost mai ușor decât unitatea '35. Spre deosebire de Allards mai târziu însă, această șasiu a fost acoperit cu un corp de 51 Bugatti Type. Acest hibrid a fost aiurit un câștigător de la început. În timpul iernii, inginer suspensie Leslie Bellamy proiectat suspensia independenta split-osiei acum infam, care a fost să devină o marcă de toate Allards timpurii.
al doilea război mondial a găsit garaj Allard repararea și întreținerea de camioane armatei britanice; de îndată ce ostilitățile au fost de peste, Sydney din nou a apelat la constructoare de mașini, dar cu un nou seriozitate. La fel ca mulți alții din postbelică Anglia, problema lui majora a fost o lipsă de materiale, în special de oțel și aluminiu. Aceasta a fost una din multele motive pentru Allard bazat atât de mult pe piese de proprietate pentru automobile sale. Alegerea sa de componente Ford, mai degrabă decât un alt make lui a derivat dintr-o combinatie de disponibilitate, cost, și propria sa familiarizare cu ei.
desemnat K1, prima masina de după război Allard a fost în mare parte o reportare din antebelică limitată-producție J1 cu excepția un ampatament de șase-inch-lung. Motorul (un britanic-a construit 221-cubi-inch Ford V-8 cu 85 de cai putere) a fost practic stoc. Transmisie, driveshaft, puntea spate, frânele au fost și stoc
