Acum să ia în considerare proiectarea 1950, 1951, 1952, 1953, și 1954 Allard J2 și J2-X.
Din 1950 pe, Allards au fost disponibile fie cu un Ford sau Mercury V-8, diferenta fiind deplasarea (3622 cc, comparativ cu 4375 cmc, respectiv) și cai putere (85 pentru a 110). Multe dintre motoarele au fost unități de excedent armata, reconstruit și modificat la Allard Clapham funcționează. Motorul Allard Mercury a primit în cele din urmă carburatoare duble si capete de cilindri de înaltă compresie, atât copiat de la americani producători de viteza-de echipamente: galeria de Eddie Meyer, șefii de la Eddie Edmunds. Interesant, un prieten al autorului cumpărat un K3 Allard, și a vrut să instaleze echipamente Edelbrock pe motor. Dual galeria a fost nici o problema, dar Edelbrock Mercur capetele 24 de stud nu s-ar potrivi, deoarece blocul motor a fost înființat pentru capete de 21-stud. Singurele SUA Ford a utiliza acest tip de bloc au fost 1937 și începutul 1938 vadul - nu Mercury avut vreodată capete 21-stud
Toate aceste activități de automobile de Allard aveau loc într-un moment când britanicii. Industria auto a fost încă încercarea de a obține peste efectele războiului. Oțel a rămas în scurt de aprovizionare, iar companiile auto părea să fie în căutarea cel mai mare profit de la o lira de oțel, mai degrabă decât încercarea de a dezvolta mașini noi. Cum altfel se poate explica nefericit Ford pilot sau Austin Sheerline?
la fel de rău ca aceasta situatie a fost pentru public-cumpărare auto general, a fost bine pentru mediul de afaceri Allard lui. Din fericire, a fost Allard destul de inteligent pentru a realiza că piața vânzătorului nu va dura pentru totdeauna, și știa că a produc mai bine o mașină nouă și mai bună, înainte de a schimbat condițiile existente. Allard a mers astfel în Statele Unite într-o excursie de cercetare, revenind la Anglia au învățat două lucruri nu a cunoscut înainte: americanii nu s-ar cumpara modelele sale existente, dar s-ar putea cumpara o versiune actualizată a modelului său inițial J.
The Allard J2 vazut aici a fost un cal de curse de succes, castigand primele opt ieșiri, inclusiv Pebble Beach în 1951 și 1952.
biug
Rezultatul acestei fost J2: masina care a pus numele Allard în cerc
