Deplasare la pagina următoare pentru mai multe detalii cu privire la GM Motorama Firebird II.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Planuri pentru GM Motorama Firebird II
În momentul GM Harley Earl a îndreptat atenția spre următoarea proiectul Firebird, inginer proiectant Bill Turunen și personalul său au venit cu un motor cu turbină cu gaz imbunatatit, GT-304, pentru GM Motorama Firebird II.
Spre deosebire de 302, acest motor utilizat două schimbătoare de căldură rotative că reciclate o parte din energia de ardere care a plecat anterior țeava de eșapament. Reciclarea această căldură a făcut GT-304 mai mult combustibil eficient și receptiv. Disponibilitatea de combustibil a fost mult mai puțin de o problemă. Deși Firebird modificate genetic s-au bazat pe kerosen, un motor cu turbină cu gaz va rula pe aproape orice care arde. Earl din nou a apelat la studioul lui Bob McLean de a proiecta și inginer Firebird II. De data aceasta, însă, Earl a vrut să impresioneze showgoers Motorama cu ". Sedan de familie al viitorului " El a dat seama că oamenii au avut un timp de greu cu privire la-jet ca Firebird I, dar nu a avut nici o problema accepta un stoc Plymouth sau Dodge cu un motor cu gaz-turbina.
Chiar și așa, Earl a cerut McLean a utiliza piei de titan organism, o seră plexiglas, instrumente stil de aeronave și volan, și patru subțire secțiune scaune individuale. El a ordonat, de asemene
