Căutați articol 1955, 1956, 1957 Gaylord Introducere în 1955-1957 Gaylord
1955-1957 Gaylord, unul dintre vehiculele cele mai interesante din istoria auto , a fost proiectat de un duo improbabil. Jim si Ed Gaylord au moștenitori ai o avere:. Tatăl lor a inventat codul PIN Bobby, o piesă puțin inofensiv de metal care sa dovedit a fi în valoare de câteva zeci de puțuri de petrol pe piața mondială
Mașini Galerie de imagini
Crescând la sfârșitul anilor 1930, frații Gaylord ar putea avea nimic au vrut. Cel mai adesea acest lucru sa dovedit a fi o masina rapida, nimic din 1949 V-8 Cadillac, care a susținut Ed ar pierde un Jaguar pe Chicago Lake Shore Drive, la crema de exotice Europene.
Dar Jim și Ed au fost Nu rula-of-the-moara copii bogați; acestea au fost ingineri naturale, care au făcut afacerea lor de a învăța tot ce au putut despre mașini. Când în 1954 au decis sa construiasca final masina sport de producție, cei care le-a cunoscut, de fapt au spus că s-ar putea reuși
Conceptul de 1955-1957 Gaylord a fost de performanță de clasă mondială, combinate cu rafinament lux-auto:. Totală izolare de la zgomot și vibrații. Pentru a atinge aceste obiective auto-anularea aparent, a decis să-și petreacă Gaylords orice ar fi luat, prin urmare, prețul cu amănuntul estimat 1955-1957 Gaylord de 10.000 $. (Jim curând a decis acest lucru nu a fost suficient pentru a acoperi costurile, astfel încât el a ridicat blithely fila la $ 17.500.)
Cadrul a fost construit de-crom moly tub, la care au fost atașate perimetre din oțel canal și o platformă solidă de oțel . Partea interioara a tuburilor au fost rustproofed și toate au fost sigilate, ceea ce face imposibilă condensare.
Suspendarea 1955-1957 Gaylord uitat convențional, dar nu a fost. Cele brate frontale independente folosite bucșe de cauciuc supradimensionate si a avut " triangulație maxim, " în cuvintele lui Jim Gaylord lui. Acest lucru a dat de călătorie roată enorm, dar relativ puțin circulație la punctele de fixare. Suspensia a fost lubrifiat cu disulfură de molibden permanent; zece ani înainte de șasiu-grasime, a pus o Gaylords pe stradă
Caracteristici detalii cu privire la 1955-1957 Gaylord inclus variabil raport servodirectie (controlat manual cu un buton tablou de bord).; modificat Hydra-Matic (nu a avut loc până la schimbare a fost atins rpm vârf în orice unealtă, cu excepția cazului în care a fost deplas
[1] 