Căutați articol 1951-1958 Plymouth Belvedere Plymouth Belvedere Originile
Din premium anilor cincizeci devreme hardtop coupe la foc seria de top-line, există o mulțime de soi pot fi găsite în Belvedere insigna Plymouth. Iată o privire la 1951-1958 Plymouth Belvedere, primul din rasa, toate colecție interesante și de lungă trecute cu vederea.
Belvedere este greu un cuvânt de uz casnic. Unii poate recunoaște ca numele unei majordom fictiv interpretat într-o serie de televiziune 1980, în timp ce alții o știu ca de Nord-Vest Illinois oraș (scris Belvidere) în cazul în care Chrysler are o instalație. Dar în Fabulos cincizeci, Belvedere a însemnat, de obicei, cel mai bun a lui Plymouth.
Mașini Galerie de imagini
Primul Belvedere a fost un hardtop cu doua usi care sosesc cu un an în urmă Chevrolet Bel Air și la doi ani după GM a început nebunia stalpi-Coupe. Nu că nu au fost alte Johnny venit în ultima vreme-hardtops: Victoria Ford, de asemenea, plecat pentru 1951, Starliner Studebaker a un an mai târziu. Dar Plymouth a avut un obicei de a fi târziu în anii de după război, de multe ori la pericolul de Chrysler în sine Corporation.
Plymouth a început cu întârziere. Introdus pe 7 iulie, 1928 a fost de 25 de ani în spatele Ford și 16 ani mai tânăr decât Chevy. Cu toate acestea, până la sfârșitul anului 1929, Walter P. Chrysler nou pretendent la preț redus a crescut foarte mult la locul 10 într-un câmp de industrie 36. vânzările au scăzut în 1930, dar nu la fel de mult ca cele mai multe mărci, și Plymouth a terminat al cincilea, înainte de divizii surori Dodge și Chrysler, precum si Essex, Studebaker, și Nash. Mid-1931 a adus seria PA, cu un stil proaspat si netezimea de " plutitoare Power " suporți ai motorului; Plymouth revizuit Buick și Pontiac revendicării treia
Doi ani mai târziu, a trecut de la Plymouth patru labe la șesari, a invitat cumpărătorii să ". Uita-te la toate cele trei, " si a dublat prompt de vânzări, chiar ca Depresiunea fund. Producția a fost bine trecut de jumatate de milion de 1936, aproximativ egal cu combinate ieșire Buick-Pontiac-Olds.
Desigur, obiectivul nu a fost niciodată cei GM face, dar Ford. Chrysler a fost pentru a face Plymouth No. 2, chiar în spatele Chevrolet, și aproape a reușit, cu un atractiv restilizata 1940 linie care a vândut doar 15 la suta din spatele Ford. Cu toate acestea, avantajul Dearborn a fost de 4
[1] 