revista evaluat Plymouth " cel mai simplu de a conduce masina in 1955. " Aer conditionat, geamuri electrice, și scaunul din față de putere a apărut pe lista de opțiuni, în timp ce pedale suspendate și anvelope tubeless au fost standard de.
O formație revizuită a prezentat un coupe de club și sedan cu patru usi in fiecare serie, Plaza de afaceri coupe și cu două și patru uși vagoane suburbane, și convertibile Belvedere, Sport Coupe hardtop, și patru uși Suburban. Au fost disponibile șase sau V-8 pentru toate, cu excepția convertibile, care a avut la baza V-8 standard.
După acest redesign, s-au făcut câteva modificări pentru 1956. Aflați ce distinge modelul 1956 privind următoarea . Pagina
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:
an model 1956 nu a fost unul mare pentru Detroit, dar a luat o bătaie Plymouth mai rău decât cele mai multe, care se încadrează unele vânzări de 39 la suta . Chiar și așa, Plymouth alungat Olds din al patrulea în clasamentul de producție, ajutat de 1956 Plymouth Belvedere
modificări de styling au fost limitate la o grila și laterale rearanjat tapiterie, plus înălțat aripile din spate, care promovat corporativ ". Forward Look " Tema dar părea rău adaptate la bază stilul 1955. Modele extinse ca hardtop cu patru usi, pionier sezonul trecut la GM, a intrat în linia de Belvedere ca Sedan Sport și Savoy a luat un sport coupe cu două uși. Vagoane erau acum o serie Suburban separat, cu Deluxe, personalizat, și modele sport paralel Plaza, Savoy, și Belvedere tăiați.
Pe partea de inginerie, Plymouth trecut de la șase până la 12 volți electrica, si PowerFlite dobândite taste de control controversate (patru, într-un pod în stânga șoferului), care ar fi un dispozitiv la Highland Park pentru următorii nouă ani. Nu a fost, de asemenea, o înșelătoare, dar nepopular nouă opțiune: " Highway Hi Fi " . de înregistrare jucător
1,956 Cabrio a avut aripioare și jazzier două tonifiere să te îmbraci organismul 1955
Dar, cu ". CP cursa " la galop, performanță luat din nou accent deosebit Plymouth pentru 1956. Vechea șase a fost optimizat (prin 7.6: 1 compresie) la 125 c
