Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1950 alți producători >>

1945

1945-1959 Volkswagen Beetle
Căutați articol 1945-1959 Volkswagen Beetle 1945-1959 Volkswagen Beetle ansamblu

1945-1959 Volkswagen Beetle a crescut din cenusa al doilea război mondial a devenit popular în întreaga lume. În America, a câștigat acceptare pentru că a fost remarcabil de bine construit pentru prețul său scăzut, a fost de încredere și consum redus de carburant, și, pentru unii, aceasta nesocoti conceptul de uzurii morale planificate.

Volkswagen Beetle Galerie de imagini

Ca o relicvă umil de coșmar nazist, Adolf Hitler a das Volk blană Wagen
părea nascuti morti ca-spulberat război Germaniei a început să reconstruiască. Dar datorită unei cadre entuziast de trupele britanice și un executiv auto vizionar, Beetle îmbunătățit rapid pentru a deveni masina unui popor pentru întreaga lume

În acest proces, se stimulat o ". Miracol economic " pentru Germania, a făcut Volkswagen un nume de uz casnic, și a stabilit noi standarde pentru satisfacția clienților

Pentru mai multe articole mari și imaginile de pe Volkswagen noi si clasice, a se vedea:. Site-ul

  • Volkswagen Beetle
  • noul Volkswagen Preturi
  • Volkswagen Preturi folosit
    1945-1947 Volkswagen Beetle

    Viitorul părea sumbru pentru 1945-1947 Volkswagen Beetle. După cum se târât afară din moloz al doilea război mondial, Beetle părea condus de o moarte timpurie, nu de durată măreție.

    Într-adevăr, masina a fost definit mai mult prin vicii de mult virtuți. Volkswagen Gândacii care accesate cu crawlere departe de la fabrica Wolfsburg în 1946 au fost mijloacele de transport hotărât Spartan: frâne demodate prin cablu și non-sincronizate transmisie, un 25 CP linte, neascultarea în vânturilor laterale în rafale, spațiu pentru bagaje mic, o sursă de încălzire brută, nici măcar un indicator de combustibil (drivere tocmai a fugit uscat motor, apoi bătu o rezervă-un galon).

    Calibre s-au limitat la un doar un vitezometru și lumini de avertizare, iar ușile torpedoului care onorat modelele anterioare au fost de prisos și aparent considerate rămas. Semafoare extinse de stâlpii centrul acoperișului la răsucire a unui buton tablou de bord (situat deasupra și la dreapta a vitezometrului) pentru a semnala transformă.

    Exterioare erau complet lipsite de ornamente cromate, o directivă care ar trebui în curând să schimbare pentru a menține de comercializare, dar stilul altfel ar rămâne remarcabil co

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]