Căutați articol 1951-1954 Muntz Jet Introducere în 1951-1954 Muntz Jet
Primul Muntz Jet automobil a fost rapid, capabil, cushy, ani și fullseven înainte de la primul Thunderbird patru locuri. În spatele a fost awild și geniu nebun care a vândut aproape tot si este stillgoing puternică după efectuarea și a pierdut mai multe averi, aici ne întâlnim thecar - pentru 1951-1954 Muntz Jet - și nestăpânit " Nebunul " whomade se întâmple.
Galerie Classic Cars Image
Muntz Jet frontal Coafura a fost dezarmant de simplu pentru anii 1950-crom încărcat. Acest exemplu 1,954 poartă roți non-stoc. Vedea mai multe imagini Classic Car
El a " spune,.. Ar putea tăiați coada de pe un XK-120 " " A " este Earl " nebun " Muntz. " A " este automobilul care a purtat numele său în urmă cu mai mult de 50 de ani.
" Jaguarul avea un motor mult mai mic, desigur, " el spune. " Ei au fost de aproximativ chiar decolare, dar la capătul de sus am putea tapiterie-le un! Aș spune XK manipulate mai bine, totuși. Am fost foarte, foarte grele ".,
Muntz se uită înapoi pe masina lui ca " prea departe de sine "., Și apoi, reflexiv, adauga el, " Noi pur și simplu nu au avut facilități pentru a concura cu marii producători. Ei au făcut ridica unele idei de la noi, deși "., Intr-adevar. Pentru Muntz Jet a fost un rapid, puternic, orientate sport-patru locuri masina de lux - tocmai conceptul care a permis din 1958 Ford Thunderbird, în ciuda o recesiune severă, pentru a atinge aproape dublu fata de volumul vânzărilor " păsărică " că Ford a construit cu un an înainte. Și Jet precedat primul " Squarebird " de un complet de șapte ani!
1,954 Muntz Jet așa cum se vede din spate.
registre de producție sunt pierdute acum, asa ca nimeni nu este destul de sigur cât de multe au fost construite Jets. Muntz se estimeaza totalul la 394, și ironic reamintește că a pierdut 1.000 $ pe fiecare a vândut.
" Ei costa $ 6.500 de bucata de a construi, " el observă, " și la acest preț nu ar vinde. De la $ 5.500 de, nu am putut face destul de ei, dar nu am putut permite să-l țină pasul. Dar în măsura în care mașina în sine a fost în cauză, am fost foarte norocos. Noi nu am avut prea multe probleme "., Muntz nu a proiecta de fapt mașina lui, cu toate că s-ar putea spune că l-au re
[1] 