Căutați articol 1954 Alfa Romeo 1900 1954 1900 Alfa Romeo
Înainte de al doilea război mondial, Alfa Romeo a produs masini sport exotice și a ocupat o nișă similară cu cea a Ferrari astăzi. (De fapt, Enzo Ferrari a reușit echipa de curse Alfa înainte de a construi propriile sale mașini.) Dar pentru a supraviețui pe piața europeană de după război, Alfa Romeo a decis să comercializeze un sedan produs-masă, o serie care ar include 1954 Alfa Romeo 1900.
Mașini Galerie de imagini
1900, a introdus în 1950, a rupt cu tradițiile alfa și a deschis noi piețe pentru automobile Milano. Antebelică Cadrul scară a fost înlocuit de construcție unibody și o suspensie spate independenta scump a fost înlocuit de un ax ieftine, dar bine amplasat, solid.
Arcuri elicoidale au fost utilizate pe toate cele patru colțuri. Convenție de curse European favorizat volan pe dreapta și-cursa orientate Alfa Romeo pune întotdeauna volanul pe dreapta -. Până la 1900.
1900 a fost primul Alfa Romeo cu unitate stanga
© 2007.
Noul motor a fost un patru în loc de un șase sau opt, dar păstrate duble aeriene cams. A fost o bijuterie a unui motor cu o putere de bun pentru dimensiunea sa și o notă de evacuare minunat.
1900 s-au dovedit o masina practic, de încredere, dar încă efectuate pe tradiția Alfa de performanță și manevrabilitate bună. Alfa sloganelor se " numit,. Masina de familie care câștigă curse "
1900 a fost votat cea mai frumoasa masina din 1954, la Los Angeles Auto Show
© 2007
Alfa nu a avut în totalitate.. uitat trecutul său etaje, totuși. 1900 a fost o bucurie de a conduce vehicule și de
Alfa știa că ar putea face în ceva mai interesant.
În 1951, un scurt-ampatament 1900 a fost pusă la dispoziție pentru materialele clientului. Italiene antrenor-constructorii folosit pentru unele dintre eforturile lor cele mai neobișnuite. Disco Volante - " farfurie zburătoare " - Semăna omonimul său, așa cum a făcut BAT tailfinned
Mai mult succes a fost o producție scăzută
serie de atractive 1900 coupe si decapotabile.. Greutate mai mica si carbohidrati dublu crescut de performanță.
Pentru 1953, o creștere a dimensiunii motorului și o cutie de viteze cu cinci trepte (în loc de patru-viteză) au urcat de performanță în continuare. Viteza de top pentru coupe a fost mai mult de 110 mph și 0-60 a fost de aproximativ 11 de secunde.
[1] 