La început, când Chrysler a inceput hapsân titluri cu Plymouth pe bază de turbină cu, Earl nu a fost prea îngrijorat. Deja a avut Firebird I - prima de GM Motorama Firebird - aproape terminat. Dar, așa cum a trecut timpul, războaiele de turbine înclinat spre Chrysler și, face ceea ce el ar putea. Earl nu a putut prinde din urmă.
Aflați mai multe despre eforturile viteji Earl și prima dintre Firebird de pe pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Începuturi GM Motorama Firebird
Primul GM Motorama Firebird (numeralul roman " " este retrospectiv) a apărut la 1954 Motorama, pus în scenă în Grand Ballroom la New York Waldorf-Astoria Hotel. Masina a fost, practic, un avion de vânătoare-delta aripi pe patru roți.
GM vice-președinte al Styling Harley Earl a văzut fotografii ale unui Douglas F4D Skyray și le-a arătat lui Robert F. (Bob) McLean. Pentru anul precedent Motorama, McLean și Earl au proiectat Corvette, care a intrat rapid de producție. Și de lucru pe acest proiect, Earl și McLean a dezvoltat un puternic elev /mentor. Bob McLean a fost neobișnuit în care el ar absolvit recent de la Cal Tech cu grade duble: una în inginerie mecanică, unul în design industrial. Ar deținute și concurat masini sport, și el a înțeles de aeronave, astfel încât părea o alegere logică pentru a conduce echipa de design pentru prima Firebird - nu că proiectul a fost atât de dificil. De locuri de muncă McLean a fost practic de a traduce într-o Skyray Motorama pretext-fibra de sticla muncă: un singur locuri, nominal un " masina sport, " cu șoferul bagat înainte sub un balon plexiglas și un motor cu turbină
