Introducere în 1954

lindă. Adevărații torpedouri au fost construite în panourile ușilor. La fel ca toate produsele FACEL, The Fvs a fost instrumentat în mod corespunzător, cu un Speedo mare și Tach completată de cinci indicatoare minore. Chrysler influență a fost evident în controalele de încălzire cu butoane lor cromate uriașe, precum și selectorul de transport push-buton automat cars.Facel perceput un minim $ 7.500 de la Fvs. Un motiv prețul a fost atât de mare a fost că societatea a trebuit să plătească taxe dublu, în primul rând la sosirea biți Chrysler în Franța, apoi la sosirea de mașini realizate în țara de vânzare. Un permis de import temporar pentru piesele Chrysler ar fi fost aranjate, dar FACEL gândit niciodată de ea. Acestea au fost nuci auto, nu agenți vamali. Pe pagina următoare, să facem un test rutier de FACEL Vegas de la 1956 la 1959.For mai multe informatii pe masini, a se vedea:

Classic Cars

Muscle Cars

Automobile cu caroserie sportiva

Ghidul Consumatorului New Car Căutare

Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1956, 1957, 1958, 1959 FACEL Vega Road test
Acum să încercăm un test rutier FACEL Vega . În cazul în care FACEL Vega efectuat Ei bine, FACEL Vega Fvs fost un Stormer. Exemple tipice fugit 0-60 mph în 10,5 secunde și ar putea ajunge la două mile pe minut cu 2,93: 1 raportului puntea spate. Carduri de producție indică faptul că 227 dintre aceste masini au fost construite pentru 1956-1957. Peste trei sferturi au fost exportate, mai ales la America.Unhappily, The Fvs suferit de un defect grav: buna geometrie front-end. Poate din cauza drumurilor secundare brute Americii, aliniere roți a fost o necesitate mult-prea-frecvente, și revizii de suspendare necesare după cât mai puține ca 20,000 mile au fost mai puțin frecvente nu.

© 2007 succesorul .Vega a fost 1956-1957 Fvs, cu parbriz înfășurat și mai multă putere hemi dar același 103,5 inch ampatament. Doar 227 au fost construite. Cele mai multe au venit în America.

Dar Daninos vândut Fvs fel de repede ca el ar putea construi - și la un profit modest. Un alt 130 au fost finalizate pentru 1958, acum pe un ampatament lungit 1,5 inci la o mai 105 și propulsat de 325 CP-Chrysler 354 Hemi. Acest motor puternic a fost continuat HK-500, micul-a schimbat succesorul FVS a anunțat în 1959, și a fost bun pentru ca 140 de mph maximum.Daninos au fixat în mod evident pe un lucru bun: cursa de cai putere american. De fiecare dată când Chrysler a produs o mai

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>