Sarcina a fost nici mai dificilă decât ar fi fost de AMC - cu excepția faptului că fabrica nu a luat o singură fotografie color a originalului (și greu de imaginat). Evident nimeni altcineva nu a avut nici (nu atât de greu de înțeles). Dar Leach a mers mai departe, oricum, bazându-se pe descrierile de la Conde și altele familiare cu proiectul.
Într-un fel, el a reușit să dubleze vopsea opalescent roz. Acest lucru a fost confirmat de un apel de la James Watson, o singură dată Metropolitan director de vânzări. După ce a văzut câteva fotografii color ale replica, Watson a raportat că la cele mai bune de reculegere lui, Leach a potrivit umbra originala exact.
New York Fifth Avenue a fost construit aproape de sfârșitul vieții scurtă Mitropolitului de. Păcat că nu cred că de modele tematice mai devreme. . Imaginați-vă traficul podea astfel Cuties ar fi generat dealeri AMC - chiar și fără aceste iepurași
Aflați mai multe despre 1956 Mitropolit prin continuarea pe pagina următoare
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea: <. br>
1956 Metropolitan
Vânzările de mici compact cu două locuri au fost sus și în jos la poziția în 1956 modelul anului Metropolitan.
În ciuda defectelor sale, din 1954 Mitropolitul coborat pentru a începe o companie de vânzări bune. Deși 1950 anticipate președinte Nash George Mason a anunțat primul an de producție de 10.000 de unitati, livrările au depășit acest obiectiv cu aproape o treime ca Nash livrat 13,162 în Statele Unite și Canada în timpul 1954.
Si din moment ce producția a ajuns de fapt în curs de desfășurare la sfârșitul lui 1953, unele 743 de unitati au fost expediate în America de Nord în acel an. (Deoarece Met a fost adaptat special pentru America de Nord, nu a fost vândut inițial în țara sa de origine.)
Dar într-o problemă cu " nișă " vehiculelor este că cererea pentru ele tinde să fie îndeplinite relativ curând, și Met fugit adevărat, pentru a forma in 1955. Intr-un an, atunci când aproape fiecare produs vândut Detroit mai bine decât oricând, transporturile Metropolitan scazut aproape 54 la suta, la 6,096 de unități.
Ca răspuns, noul American Motors a emis o Metropolitan facelift, în aprilie 1956, cu medalioane grila adecvate în funcți
