direcție Cam-și-pârghie a fost teribil de chiar și în anii 1950 de modă veche, dar cel puțin a fost Met lumina, rapid (2.75 se transformă-blocare pentru a-blocare), și destul de precis. Singura problemă reală a fost cercul larg de cotitură
Road &.; Urmăriți O evaluare a venit de la Kinder Motor Trend Woron a scris că el a fost ". fascinat fiind capabil să-l bici în colțuri, la viteze care au mers în sus progresiv și au fost mult mai repede decât am crezut a fost posibil. Amintiți-vă, acest lucru nu ar trebui să fie o mașină sport, încă. . . se pare a avea unele dintre caracteristicile masini sport. Acesta a fost de fapt greu de rupt partea din spate liber; sa întâmplat doar într-un viraj foarte greu, cu putere deplină " MT Pe acest subiect, Nash publicitate a fost atât dezarmant de sincer și previzibil hucksterish:! " Noi știm că Mitropolitul nu va înlocui masina de familie, pentru că nu este conceput ca un substitut, " a spus un blurb. " Am creat în mod deliberat un maxim de confort față scaun și spațiu, performanță și economie de doi adulti, cu spațiu adecvat pentru trei. Un loc de utilitate în spate prevede pentru copii ". Nu a fost nici hype putin in asta. Scaun 50 inch la nivel frontal Met poate fi fost bine pentru două adulti prietenos, dar a fost nici un loc potrivit pentru trei. Și Motor Trend
a fost mai puțin impresionat, de raportare că Met manipulate " exact ca un full-size stoc mașină americană. Ea are mai mult de cota sa de înota și rola pe colțuri, și există puține securitate scaun-of-the-pantaloni când partea din spate are nevoie de timp sa mă întorc în linie ".
lui Walt Woron, care a petrecut aproape 1700 mile cu un hardtop Metropolitan, inclusiv un dus-întors rapid între Los Angeles și Pebble Beach
coleg Don MacDonald a fost de-a dreptul de urcarea despre Met:. " Daca acest automobil nu crapă masina american mici piață, nu există o astfel de piață "
nu a fost singur în găsirea scaun de utilitate " puținul,. O glumă " În cel mai bun, a fost locuibilă pentru doi copii mici pe o scurtă călătorie. Nici nu a existat de mult spațiu pentru bagaje sau - mai grăitor pentru o " suburbocar " - Pachete ce spațiu mic Met avut a fost accesibil doar printr-o trapă blocabil care sa dublat ca un spatar pentru care scaunul de utilitate
