A 7.25-inch-diametru Borg și Beck ambreiaj legate volantul de ceea ce a fost de fapt o transmisie manuală cu patru trepte Austin cu viteza întâi ascunse
off - același regim curios găsit în atunci noul masina sport Austin Healey-.
schimbătorul ieșea din bord, chiar sub volan, deoarece sa considerat că majoritatea americanilor nu ar lua la obicei europene floorshift, deși Volkswagen Beetle a fost să demonstreze contrariul.
A doua concesiune pentru gusturile americane implicate suspendarea. Drivere britanice, cum ar fi cele de pe continent, au fost obișnuiți cu o plimbare firmă, cu avantajele sale însoțesc în departamentul de manipulare. Tipic american, pe de altă parte, a preferat izvorând mult mai moale.
Suspensia Met ajuns un fel de compromis, cu un spate rigid convenționale ax pe arcuri lamelare semi-eliptice și un aspect frontal Nash-proiectat cu arcuri elicoidale montate deasupra ortodoxe A-arme
Deși au existat unele choppiness -. cu greu o surpriză, având în vedere diminutiv 85-inch ampatament - plimbare general a fost relativ moale. Coafura a fost cu siguranta american.
După cum era de așteptat, Met semana familie la nou-pentru-1952 Nashes seniori ar fi proiectate de Italia Pinin Farina, dar acest lucru a fost din cauza lui Nash propria Edmund A. Anderson face . Majoritatea lucrărilor de pe ambele masini
Indiferent, TEP a fost atractiv într-un pătrat, un fel consistent de drum, livened de o lingură de capota nefuncțională, un voios spate muntele " continental " în afara roata de rezerva, si culori vii, cum ar fi de molid verde, Canyon Red, și Caraibe albastru (în contrast cu un acoperiș alb pe hardtops), care a amintit unul dintre stilist napolitană înghețată.
scaune Două pasageri rănit de vânzări Metropolitan, astfel a fost considerat un pic vagon cu patru locuri. Din păcate, niciodată nu a făcut în producție.
Din anumite motive, președintele Nash George Mason a plăcut semi-inconjurat aripi față, așa că a insistat asupra lor pentru Mitropolitul. La urma urmei, ei au fost o marca Nash, deoarece din 1949 si au fost, de asemenea, Airflyte prezentate pe Belle. (Original prototip NXI aveau, de asemenea.)
Rezultatul a fost același cerc de cotitură marimi mari care a făc
