reduceri usi si jaluzele hood au fost stabilite la aproape la fel de abrupt un unghi, toate acestea transmis impresia inconfundabil de viteză, chiar și atunci când masina a fost la un impas. Un compartiment de golf-bag accesibil printr-o trapă în contact cu corpul (un element de popular la acea vreme), piese de schimb montate lateral gemene, și un elegant adaptat " boattail " punte spate completat aspectul elegant Speedster lui. Spațiu pentru bagaje a fost sever limitat - și bine aproape inaccesibile în orice caz. Nimeni nu ar fi putut numit Speedster practic, dar nici nu ar putea cineva nega frumusețea ei cap-de cotitură.
Deplasările două Lycoming-construite optari a rămas același, dar de cai putere a urcat la 96 pe versiunea 247-cub și 125 cu privire la . 299-inch de locuri de muncă
Noi prudenta cititorul că termenul " Speedster, " în timp ce destul de caz, nu a fost menit să sugereze că aceste două Auburns foarte speciale au fost " " masini sport.; Șasiu și motoare au fost identice cu cele ale sedan Auburn. Direcție a fost relativ lent, și standard de trei trepte, a fost folosit cutie de viteze-raport la nivel. Și cu ampatamente de 125 și 130 de inci pentru 8-88 și 8-115, respectiv, manevrabilitate a fost limitat.
Cu toate acestea, în cursul lunii martie 1928 Morton a acoperit mile măsurată la Daytona Beach, Florida, într-o înregistrare -breaking 108.46 mph în timp ce la volanul unui 115 Speedster. Mai târziu în același an, Morton a rupt un alt record, aceasta la Atlantic City, New Jersey, acoperind 2033 de mile în 24 de ore, o medie de 84.7 mph. Acest lucru a fost de înaltă performanță, într-adevăr, într-un moment în care limita maximă de viteză în cele mai multe state a fost nu mai mult de 45 mph!
Cateva modificari au fost făcute în 1929 speedsters, modele acum desemnate 8-90 și 8-120, deși CP a fost crescută la 96 și 125, respectiv. Creșterile au fost atribuite în principal la schimbările din sistemul de combustibil.
De asemenea, nu au fost diferențe majore aduse de anul 1930, deși ratingul de cai putere a fost mai mic de opt avansat la un chiar 1
