Răsfoiți articol 1915-1922 Stutz Bearcat Introducere la 1915-1922 Stutz Bearcat
În unele puncte de vedere, 1915-1922 Stutz Bearcat fost o munca de iubire. Până în momentul Harry C. Stutz ajuns în jurul valorii de la Bearcat, masina pentru care este cel mai bine amintit, el a fost proiectarea și construirea automobile de cel puțin șase ani.
În 1906 el a fost asociat cu American Motors de Indianapolis, unde a proiectat un mic, dar scumpe 35-40 cai putere cu patru cilindri de turisme. Acesta nu a fost, legenda persistent și rapoarte publicate contrare, modelul underslung pentru care american va deveni mai târziu celebru. Mai degrabă, șasiu lui Harry a fost în întregime convențional. Dar a fost un automobil relativ rapid pentru timpul său.
Classic Cars Galerie de imagini
Lăsând American Motors in 1907, Stutz semnat la ca inginer șef al Marion Motor Car Company, o altă firmă Indianapolis, cel mai bine cunoscut la momentul ca constructor de Marion Flyer, dar amintit acum în primul rând pentru sportiv 1913 Bobcat.
Apoi, în 1910, cu sprijinul unui finanțator nume Campbell, Stutz organizat piese Compania Stutz auto pentru scop de fabricare a unui cutiei de viteze de proiectare proprii lui Harry. Afacerea a prosperat evident, dar Harry Stutz vrut să construiască o mașină de propria - și el atins acest obiectiv în 1911, cu o mașină de curse, prima masina Stutz. Propulsat de un motor cu patru cilindri Wisconsin, de conducere printr-una dintre cutiile de viteze proprii lui Harry, cal de curse nu semăna deloc mic pentru a mai târziu Bearcat.
Evident Harry știa un lucru sau doua despre punerea numele în fața publicului, pentru el a anunțat imediat că mașina lui ar merge imediat, fără ruleaza proces sau testarea înainte de orice fel, la " cărămidărie, " pentru a lua parte la prima cursa de 500 de mile de la Indianapolis Speedway nou.
Probabil știa mașina lui nu putea câștiga, deoarece un număr de concurenții săi lăuda mult mai mare, motoare mai puternice decât anii Stutz 389- cub-inch T-cap. Dar el a avut ca șoferul său Gil Anderson, un suedez de mare, robust care a concurat cu succes în calitate de membru al echipei de curse Marion. Deci Harry așteptat ca mașina lui să cel puțin loc în primele 10.
Acesta nu a făcut. Anderson a venit doar din bani, în loc XI. Acum, când te gândești la asta, nu-i un record de rau pentru un brand nou, mașină nejudecat. Mulți un
[1] 