Acest lucru, cu patru cilindri nou Stutz împrumutat șasiului 130-inch târziu, probabil unlamented Six. Aceasta a reprezentat un câștig de 10 inci peste precedent patru. Deoarece șasiu mai fost considerată necorespunzătoare pentru o masina de pretenții sportive, The Bearcat singur a continuat să angajeze ampatamentul de 120 inch.
Dar, în ciuda vestea cea bună pe frontul de vânzări, probleme a fost berii. Allen Ryan, descris ca " un tânăr Sharpie Wall Street, " achiziționat controlul companiei. Speculațiile în stoc Stutz Motor Car Company a fost floare, de conducere prețul în sus, la un moment dat, la peste 700 de $ pe actiune. Harry Stutz vândut și sa mutat la o altă parte a orașului, în cazul în care a început producția de HCS, un concurent direct pentru automobile original care a purtat numele său.
Până în 1921, un an depresie, The Stutz Bearcat vândut pentru $ 3.900, până la $ 2.300 de la 1917. Sau poate ar fi mai corect să spunem că aceasta abia a vândut deloc. Sezonul următor a fost nici mai bun, în ciuda unui preț reducere $ 650 de. Ryan a plecat, să se implice în promovarea masinii Frontenac, dar manipulările sale pe piața de valori în curând prins cu el, și într-o câteva luni el a găsit el însuși rupt.
Timp de trei ani, începând din 1923, a oferit Stutz o linie (eventual două linii) de autoturisme cu șase cilindri proiectate de noi inginer șef al firmei, Charles S. Crawford, fost membru al Cole Motor Company. Vânzări a început vioi, dar în curând conice brusc. Marele aeriene-arborele cu came verticale Opt urmat în 1926. Vânzările anul spurted la mai mult de 5.000 de masini, dar după ce că a fost destinat să fie în jos tot drumul.
La inceputul anilor 1930 Stutz comercializat un model numit super-Bearcat, un speedster bobtailed propulsat de 32 valve, 156 de cai putere DV-32 drept-opt motorului. Acesta - împreună cu celelalte DV-32S - a fost un automobil superb, dar strânsoarea Depresiunii însemna că a venit prea târziu pentru a ajuta la Stutz. Prin 1934, productia a derapat la doar șase mașini, iar în anul următor a fost în stare de faliment
