Căutați articol 1907-1926 Rolls-Royce Silver Duhul Introducere în 1907-1926 Rolls-Royce Silver Duhului
Henry Royce, probabil, nu începe pentru a crea " Cel mai bun masina din lume " atunci când a proiectat Duhul Rolls-Royce Silver. Ce a vrut a fost să înlocuiască său dur-running șase cilindri " Treizeci " cu ceva mai fiabile, ceva mai liniștită și mai lin.
El a reușit atât de complet ca masina noua, introduse la Olympia Motor Show și mai târziu numit Silver Ghost, a devenit modelul unic cea mai longevivă de lângă modelul Ford (și, mult mai târziu, VW Beetle și Mini britanice) - și, desigur, cea mai faimoasa masina de lux din istorie. Silver Duhul rămâne la această zi modelul cel mai de dorit printre antice (pre-1930) masini.
Mașini Galerie de imagini
Rolls-Royce, fondată în Manchester în 1904, a fost un amalgam de antreprenor vedetă Charles S. Rolls, care fusese de vânzare Panhards și a vrut ceva mai bun, și mai sus domnul Royce, a cărui experiență anterioară a fost cu macarale electrice.
de producție timpurie a implicat o varietate de masini de diferite dimensiuni cu doi, trei, patru, și șase cilindri, cu privire la fel de reușită ca trecatorilor așteptate de la acest duo improbabil. Dar cei care au crezut societatea în nu ar nu a socoti pe perspicacitatea lui Royce, nici determinarea lui single-minded pentru a construi o masina mai bine decât oricine altcineva.
Silver Duhul a fost renumit pentru funcționare sale buna, linistita, realizat cu o, arbore cotit masiv de șapte principal purtătoare și carter rigid. Cilindri sale au fost exprimate în două blocuri de trei, inclusiv de capete, care a eliminat garnituri cap și șansele de suflare lor. Specificațiile inclus ungere full-presiune, un sistem electric care a lucrat într-adevăr, și un carburator de precizie realizate cu calitatea unui ceas elvețian. Fiabilitatea, într-un moment " transportări fără cai " au fost nimic, dar de încredere, a fost legendarul.
Acest lucru a fost dovedit, atunci când o fantomă de argint a apărut dintr-un studiu de 15.000 de mile în 1907, observată de Royal Automobile Club, cu cele mai mari note. Patru ani mai târziu, pe termen Londra-Edinburgh-Londra, o fantomă pătrunde întreaga distanță în treapta de viteză cu un consum de carburant de 24.32 de mile pe galon imperial (19 mpg SUA), o performanță uimitoare pentru timpul în astfel de masina g
[1] 