Deși rata de compresie motor lateral valve șapte litri a fost doar de 3,2: 1, a dezvoltat 48 de cai putere de frânare la 1.500 rpm, și ar oferi vitezele de deplasare de 50-mph, care a fost mai mult decât un șofer entuziast ar putea face pe aproape orice drum public al zilei.
Atunci când un proprietar de Duhul a vrut să-l lăsa să iasă într-adevăr, el ar plăti o vizită la Brooklands, oval înclinat uriașă în Surrey, a construit doar după primele Ghosts . Motto-ul Brooklands "a fost " mulțimea drept și nici aglomerarea, " care a fost cu siguranță corespunzătoare aici: Silver Duhul singur șasiu costa £ 985, aproape de 5.000 $ la momentul respectiv, de cinci sau de 10 ori ceea ce profesionist mediu ar putea aștepta să facă într-un an. Cu adevărat, acesta a fost o masina pentru clasele și nu a maselor.
Succesul lui Henry Royce a venit într-un moment cheie, în cazul în care compania de numerar săraci nevoie disperată de un câștigător. Atât de bine primit a fost că firma sa mutat la trimestre mai spațioase în Derby în 1908, în același timp de a decide pentru a produce numai acest model -. Și așa a făcut în următorii 17 ani
Pe pagina următoare, să învețe despre 1909 la 1,919 Rolls-Royce Silver Ghost.
Doriți mai multe informații despre mașini? Vezi:
1909-1926 Rolls-Royce Silver Duhului
Prima modificare mecanică a Duhului Rolls-Royce Silver a venit în 1909, atunci când o creștere a accident vascular cerebral adus deplasare la 7,4 litri și originalul transmisie cu patru trepte a fost înlocuit cu o unitate de trei trepte. Prin anul 1911, atunci când Rolls-Royce a pregătit o masina pentru termen Londra-Edinburgh, compresie a fost de 3,5: 1 și crește carburatie a adus cai putere la 58. Duhul revenit la o transmisie cu patru trepte în 1913, când a fost adoptat de suspensie spate de tip consola.
Acesta a fost anul în care Rolls-Royce a fost capabil de a pretinde un sincer 80 mph pentru lumina, Ghosts deschise de muncă construite pentru studiile Alpine Austria, în cazul în care au terminat înainte de toate celelalte rivali. De altfel, frumoasa Tourer Londra-Edinburgh supraviețuiește, și schimbat recent mâini la o licitație din Florida pentru $ 1,3000,000 -. Un chilipir în comparație cu alte două exemple, mai puțin distins care vândute pentru $ 2.005.000 și
