Situația sa schimbat în 1954, când Willys Overland-a fost achiziționat de către Henry Kaiser care a combinat cu dificultate Kaiser-Frazer, pentru a forma Kaiser-Willys Sales Corporation. KF vandut asupra lui Willow Run, Michigan, a plantelor pentru a General Motors (pe care l-ar folosi în anii 1990), iar producția de Kaiser a fost transferat la Toledo.
Preluarea Kaiser nu a afectat imediat '54 aero- Willys, care a fost mai mult decât un '53 cu stopurile mari și interior revizuit. Dar martie 1954 a adus o serie de schimbări. Șef printre ei a fost Kaiser lui 226-Cid L-cap șase, care a fost la putere shoehorned ca opțional pentru Ace și Eagle. Au fost de asemenea noi Ace și Eagle vamal, practic articole standard cu o " continental " roata de rezerva.
Deși mai greu decât Willys 161, motorul Kaiser 226 a produs un util 25 cai putere in plus care a făcut Aero relativ rapid. Viteza de top a fost puțin mai mare la 85 mph, dar Big Six scăzut ori tipice 0-60 mph la aproximativ 14 de secunde. Ca un experiment, la câteva Aeros au fost dotate cu 140 CP-supraalimentare motoare Kaiser Manhattan, care a făcut mai ușoare Willys un meci de performanță pentru mai multe masini-V 8 contemporane -. Sau astfel încât inginerii societatea a susținut
Toate 54s " manipulate mult mai bine decât Aeros mai devreme, datorită o suspensie față revizuit. În total, cele mai bune Aeros încă nu a reușit să convingă mulți clienți, și producția a scăzut la 11,717.
Până la începutul anului 1955, Kaiser-Willys decis să renunțe la piața auto din SUA. Nu mai numit Aero, de 55 de ani "cuprinse personalizate două și patru uși sedan și un hardtop Bermuda (numit anterior Eagle); Willys a construit, de asemenea, 659 de Ace patru usi, din nou, pentru export. Alegeri Motorul nu sa schimbat Salvați pentru ștergere a Lark de 134-Cid patru, dar prețurile au fost reduse drastic în ultim efort pentru a atrage vânzări. Bermudelor, de exemplu, a fost redus la $ 1895 și a fost, astfel, sincer promovat ca hardtop cel mai mic preț-America.
considerente de vânzări a determinat, de asemenea, un ambițios '55 facelift de Kaiser stilisti Buzz Grisinger și Herb Weissinger. Elemente principale de restyles erau un ocupat grila două niveluri (înlocuirea simpl
