Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> masini personalizate sau alte >>

Burk Roadster: Profilul unui Hot Rod

Burk Roadster: Profilul unui Rod Hot Review Răsfoiți articol Burk Roadster: Profilul unui Hot Rod Burk Roadster: Profilul unui Hot Rod

Burk Roadster hot rod, construit de Dave Burk de Glen Ellyn, Illinois, ilustrează unul dintre trasaturile cele mai impresionante împărtășite de rodders fierbinte: capacitatea de a construi mașinile lor înșiși. " rodders carnet de cecuri " cu siguranță există, dar do-it-yourself-atitudinea pe care pătruns hobby la începuturile sale continuă. Burk Roadster este o dovadă că Rodder auto-suficient este viu și bine.

Hot Rod Galerie de imagini

Dave dobândit competențe de fabricație în timpul celor zece ani a lucrat ca un producator matriță pentru o acum- Producator mor defunct. Acolo, el a învățat cum să opereze strunguri, freze, și în cele din urmă o mașină CNC. Cu acces la aceste instrumente, Dave stabilit pentru a construi acest model '28 Ford A Roadster din 1993. El a terminat proiectul în doar patru luni.

Dave a fost un fanatic hot rod din copilărie, când a văzut-o Model A umplut cu nitroglicerina exploda monstru în film 1,959 Monster gigant Gila.
Inspirat de mașina, el a propus să construiască o tijă cu aspectul dezbrăcat în jos de un dual-scop "50 de ani trageți /mașină de stradă.

Proiectul nu a putut începe până când Dave a avut piese potrivite. După achiziționarea unui Ford pickup cu cap plat $ 100 1950 și un compresor Gennie Latham Axial Flow (punctul culminant al o căutare de 12 ani), Dave a început prin reconstruirea motorului. El a instalat un cam Isky, un magnetou Vertex, și mai multe piese de el prelucrate din aluminiu piese, inclusiv galeria de admisie și toate fuliile și paranteze.
Dave Burk reconstruit motorul și instalat un camă Isky și magneto Vertex.

Un aftermarket model cutie un cadru acceptat Flathead, care Dave cuplat la o transmisie 1,937 Ford. Din nou, Dave fabricate cele mai multe piese de suspensie.

Pentru a coborî din mașină, el montat puntea spate partea de sus a cadrului în loc de dedesubt și arcul lamelar frontal în spatele punții, nu deasupra ei. Canalizarea corpul de oțel '28 Ford a scăzut ea încă patru inci. Cu roțile din spate Sprint masina pe petelor-stil vintage, masina sta atât de scăzute încât Dave sudate închise ușile; el doar hamei în. În conformitate cu goale-oase uite, Dave sa mutat radiatorul la portbagaj, care a necesitat rutare toate cele patru furtunurile sub masina, de lângă cadru.

Un

Page [1] [2]