Căutați articol Așa-Cal Coupe: Profilul unui Hot Rod Așa-Cal Coupe: Profilul unui Hot Rod
După ce execută o bellytanker și o aerodinamica la Bonneville 1949-1951, So-Cal fondator Speed Shop Alex Xydias a decis să construiască așa-Cal Coupe, o masina ar putea rula atât Bonneville si dragstrip. A tocat și canalizate 1934 Ford coupe că Russell Lanthorne și Jim Gray a fugit la Bonneville în 1951 se potrivesc proiectul de lege.
Xydias reținut nas Frank Kurtis, a instalat un supraalimentat 1,948 Merc cu cap plat, și a terminat masina la un standard ridicat . Coupe reconstruit debutat in 1953, ca parte a echipei de curse Așa-Cal Speed Shop.
așa-Cal Coupe stabilite imediat înregistrările de la Bonneville, în cazul în care au depasit 177 mph pentru a seta marca /Sedan C Concurență Coupe, iar la dragstrip, de cotitură 121 mph pentru înregistrarea modificat NHRA B
Cu pedigree de curse dublu, Hot Rod Mai târziu, în 1954, coupe fugit cu o conversie aeriene valve Ardun și un cotlet și mai radicală. Prima trecere sfert de mile cu motorul de 460 de cai putere a produs un record 132 mph. Cu toate acestea, tragedie așteptat la urmatoarea cursa de la Pomona. Ambreiajul a explodat la linia de start, stabilirea masina pe foc și arde grav șofer Dave DeLangton. Dave a murit o lună mai târziu. Xydias renunțat curse după tragedie și a vândut mașina lui Ioan Moxley. Moxley a fugit masina, acum numita " dor 400, " la Bonneville, stabilind mai multe înregistrări. El a vândut Jerry Eisert în 1956, care a concurat pana in 1960, apoi pune-l pe blocuri. Jim Travis, un fan vechi al masinii, convins Eisert să-l vândă la el în 1969. Travis concurat masina la drag și Bonneville la inceputul anilor 1970 si a continuat sa concureze la Bonneville până în 1996, care are un masini mai concurat in istoria automobilelor face. Înainte Travis retras coupe, el a fugit 236 mph la Bonneville cu un motor supraalimentat Chevy. Don Orosco cumpărat mașina de la Travis în 1996. magazinul Orosco lui, DBO Motor Racing, restaurat-l la configurația sa 1
revista aceasta numit ". dublu-Threat Coupe " într-o poveste de acoperire mai 1954.
Dave DeLangton, John Moxley si Jerry Eisert toate așezat în scaunul șoferului al așa-Cal Coupe. Masina set numeroase recorduri de viteza ca una dintre masini mai concurat din istoria auto. Vezi imagini tija mai calde.
[1] 