deoarece componentele suspensiei sunt atât de importante pentru fiabilitatea unei mașini și capacitatea acesteia de a călători într-o linie dreaptă, regulile sunt destul de specifice CART cu privire la modul acestea trebuie să fie construite. De exemplu:
9.8.2. Toate componentele de direcție și suspensie extrem de stresate se face de la SAE 4130 oțel sau un aliaj, indicată de producător ca având proprietăți fizice echivalente. Față și montanți spate pot fi realizate din aliaj de magneziu sau un aliaj de aluminiu. Toate aceste piese trebuie să fie tratat termic, inclusiv detensionare, normalizare, recoacere și întărire, atunci când este cazul, după formarea și /sau sudarea recomandate de producătorul aliajului folosit. Toate aceste părți care sunt electroplacarea trebuie cuptor-copt, la o temperatură de 375 de grade Fahrenheit, plus sau minus 25 de grade, pentru a nu mai puțin de trei ore de la placare. Piesele care au fost stripate din tablă pentru trebuie coapte în mod similar, cu excepția cazului în care sunt de reciclat într-un interval de trei ore. Piese de schimb nu trebuie să fie unite prin lipire, lipire, sau prin metale diferite. Prelucrare stropire Shot este recomandat pentru piese extrem de stresate. Spre deosebire de o mașină normală, care poate avea 4 până la 6 inch de clearance-ul pentru a lucra cu, Champ Cars plimbare extrem de aproape de sol.
După cum puteți vedea, în centrul masinii este, probabil, de la 2 la 3 cm de pe trotuar. Prin urmare, sistemul de suspensie nu trebuie să ofere imens sus de circulație /jos. Cu mai puțin de 1 inch de sus /jos de călătorie disponibile, plimbare poate obține extrem de rigid
pneurile un Champ Car sunt incredibil de importante -. Se păstrează masina pe pista și traduce intrările conducătorului auto de la volan, frâne și accelerator în realitate. Mai ales în evenimentele de curs stradă, șoferul testează continuu limitele de aderență a pneurilor - limita pentru cat de repede șoferul poate accelera, frana sau de a lua un colț este determinată în cele din urmă de pneuri
Pentru a gestiona incredibil. Forțele aplicate acestora, anvelopele de un campion Car sunt mult diferite de anvelope veți găsi pe masina ta
Cele mai mari trei diferențe sunt:.
- pneurile un Champ Car sunt mult mai larg - 12 inch mari în față și 16 inch lățime în spate. Anvelope
