Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini de curse >>

Cum Champ Cars Work

n este deoarece regulile evoluează cu fiecare sezon. De exemplu, în 1999, normele CART redus apasare aerodinamica admisibilă de 500 de lire sterline, și toate dintre producătorii de șasiu a luat această schimbare regulă în considerare în proiectele lor. ( Informații
sectiune a site-ului COȘUL web contine cartea complet regula pentru autoturisme Champ.)

Când vine vorba de fabrica, șasiul vine cu corpul masina, suspensie, sistemul de direcție și transmisie, și se numește un șasiu de rulare. De locuri de muncă echipei este de a adăuga lucruri cum ar fi motorul și electronice de șasiu de rulare și un ton de-o stilul șoferului pentru performanță maximă

Toate Champ Autovehicule au componente similare:.
Conul nas include aripile frontale , suspensia față, mecanismul de direcție și anvelopele din față. Ansamblul aripă față este complet interschimbabile în funcție de tipul de cale ferată, de vreme și de alte variabile
". Cada " (monococa), sau secțiune centrală a masinii, este în cazul în care conducătorul auto se află.
două păstăi laterale pe fiecare parte a casei de conducător auto electronice ale masinii si canalele de alimentare cu aer la radiatoare. . În această fotografie, puteți vedea, de asemenea, zona de rezervorului de combustibil, ceea ce duce la rezervorul de gaz chiar în spatele șoferului
Suspensia spate, anvelope spate și aripa spate
Un set de patru panouri de acoperire: 1) Capacul peste Suspensia fata; 2 și 3) acoperă peste două păstăi laterale; 4) Capacul peste motorul

Echipa Motorola PacWest juca motoare furnizate de Mercedes-Benz. Ford, Honda, Toyota și, de asemenea, furniza motoare la alte echipe

O caracteristică incredibil de interesant a șasiului este faptul că motorul și transmisia sunt de fapt o parte a șasiului -. Acestea sunt cunoscute ca subliniat membri. Puteți vedea că singurul lucru care leagă cada la roțile de transmisie și din spate este motorul, și șuruburile aripa spate direct la transmisie.

Sasiul unui Champ Car așa cum este descris aici cântărește aproximativ 1110 de lire sterline ( 500 kg). Adăugarea motorul și alte componente aduce greutate de până la 1550 oficială lira (700 kg) care rulează greutate pentru o Champ Car. La momentul rasă, șoferul și combustibil aduce greutatea totală a autovehiculului de a între 1.900 și 2.000 de lire sterline (860 de 910 kg).

aerodinamica

Una dintre cele mai importante caracteristici ale