Căutați articol Introducere în 1959-1964 Studebaker Lark Introducere la 1959-1964 Studebaker Lark
-economie preț 1959-1964 Studebaker Lark salvat firma din dezastru financiar, dar nu pentru mult timp. Următoarele pagini descriu evoluția și caracteristicile modelelor 1959-1964 Studebaker Lark.
Classic Cars Galerie de imagini
La sfarsitul anilor 1930, Studebaker sa aflat floundering financiar, dar economic 1939 campion salvat ziua. În 1958, Studebaker-Packard a fost hemoragie cerneală roșie, astfel încât compania pariat viitorul pe o alta masina economie, Lark. Aceasta, de asemenea, a salvat ziua - dar numai pentru un timp
" Studebaker va fi aici când ești mort și dispărut ".! batjocorit un angajat al companiei atunci când un reporter a adus vestea că venerabilul planta South Bend a fost pe cale de a închide
Dar ziarist avea dreptate -. 1.108 masini venind de pe linia de asamblare la 20 decembrie 1963, și apoi usi trântit. O salarii anuale de 50 de milioane $ si, mai rău încă, 7.000 de locuri de muncă au fost pierdute, tocmai la timp pentru Crăciun
O instituție american a fost pierdut, de asemenea, pentru Studebaker a fost construirea de vehicule în South Bend de la 1852.: vagoane de marfă pentru armata Uniunii în timpul războiului dintre statele; vagoane de fermă pentru extinderea frontiera de vest a țării; " Izzer " caruciorul, tipul în care bunicul curtat bunica; micute electrice, imediat după începutul secolului; și, din 1904, voinic autoturisme si camioane benzină-alimentat.
Pur și simplu nu părea posibil ca Studebaker a fost plecat. Și, desigur, nu a fost, destul de. Inca nu. Firmei Hamilton, Ontario, a plantelor va rămâne deschisă pentru încă 27 luni, de cotitură autoturisme Studebaker -. Deși în număr limitat
vagon cu două uși, aici un VI, sa bucurat de o centrare de producție de 26709
. © 2007.
Compania a pierdut 25 de milioane de $ pe operațiunile sale de automobile în timpul 1963. rezervele de numerar au fost utilizate în sus, și nu pur și simplu nici o modalitate de a hemoragiei se poate permite să continue. Fabrica South Bend a trebuit să meargă.
De fapt, a fost un miracol că sfârșitul nu a venit mai devreme. Sau, mai degrabă, o succesiune de miracole. Studebaker a fost în administrare judiciară din nou în 1933, rezultatul politicii de nebun președinte Albert R. Erskine de plata dividend
[1] 