Sedan cu patru uși a fost cu ușurință cele mai populare Lark în 1960 cu 54,946 construit.
© 2007.
Ambele șase - și au fost oferite versiuni opt cilindri de Lark, acesta din urmă comandant o primă de $ 135. Motorul mai mic a fost vechi Flathead familiar, destroked să deplasare pre-1955 de 169,6 inci cubi și evaluat acum la 90 de cai putere. Un nou arborele cotit, pistoane revizuite, și un cap mai mare, de compresie a făcut acest cel mai eficient ediție la data de un motor a cărui pedigree datează de 20 de ani la campioana inițial Studebaker.
compact Lark a fost exact Studebaker minune necesare în 1959. Dar, cu trei mari pe cale de a inunda piața cu o mulțime de compacte nou-nouțe, perspectivele pentru 1960 nu a fost destul de atât de strălucitoare. South Bend contracarat prin Lark mai plin de farmec și 1,960 modelul anului a cumpărat o restilizate Studebaker Lark. Continuați la pagina următoare pentru a afla mai multe despre caracteristicile 1960 Studebaker Lark În 1960, Studebaker Lark primit diferite modificări stilistice. Citiți mai departe pentru a afla despre noile caracteristici ale 1960 Studebaker Lark. V-8 a fost de locuri de muncă inch aeriene valve 259.2-cubic, moștenit de la 1,958 comandantului. Evaluat la 180 de cai putere - 195 cu carbohidrati patru baril și eșapament duble - a fost prea greu pentru a fi ideal pentru utilizarea mici car. Cu toate acestea, a avut o reputație excelentă pentru a fi dur, de încredere, plin de viață, și deosebit de economic. Trei transmisii au fost oferite fie cu motor, începând cu manualul standard de trei-viteză cu control montat pe coloană. Stick-plus-overdrive a fost o opțiune populară cumparat de economia minte Datorită raportul de osie mai mare numeric, a făcut lucruri bune pentru performanta masinii -. În special pentru motorul cu șase cilindri în ce mai slab. Pentru cei care preferă viața leneș, Studebaker oferit de zbor-O-Matic, un Borg-Warner trei
mai practice.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
Caracteristici ale 1960 Studebaker Lark
