Unele modificări binevenite apărut pentru 1963. 289- inch cubi V-8 a devenit motopropulsor standard Cruiser. O dată-modă parbriz " dogleg " a fost eliminat și mai subțiri ferestre ușă a dat cu efect de seră o privire mult mai ușor.
O serie de opțiuni de performanță au devenit disponibile, fără îndoială din cauza asocierii Egbert cu Paxton. Și Stevens fierte până Wagonaire, un break cu un trape culisante, o caracteristică care a furnizat o trapă spate în timp ce creșterea de utilitate vehiculului ca un operator de transport de marfă. Din păcate, funcția în aer liber s-au dovedit a fi o binecuvântare mixtă, pentru că au avut tendinta de a scurgeri in timpul ploaie.
nume Seria au fost amestecate cu privire la pentru 1963. Standardul a avut loc acum pe treapta de jos. Regal a devenit prima etapă în sus, urmată de o nouă serie personalizată, urmată de Daytona. Cruiser continuat ca sedan premium cu patru uși
Wagonaire prezentat un roman -. Și util -. Alunecare panou de acoperiș din spate
© 2007
Între timp, numele Lark a dat progresiv. minimalizat, evident în speranța de a crea o nouă imagine pentru Studebaker. Numele, de fapt, nu a apărut deloc pe 1963 Cruiser sau un model standard mijlocul anului, și a văzut de utilizare mai puțin și mai puțin în programul de publicitate al companiei.
Nu a fost de ajuns. 40 la sută câștig vânzările Lark în 1962 față de 1961 descurajator cifra încă lăsat cu mult sub rezultatele 1959 - 1960, și 1963 a asistat la începutul unui cadere libera de la care nu s-ar recupera Studebaker.
1964 modele Studebaker a trecut prin mai multe schimbari, iar compania le taxat ca ". diferite de Design " Continuați la pagina următoare pentru a afla mai multe despre noi modele de Studebaker
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
"Different by Design" 1964 Studebaker Modele
Studebaker facturate modelele sale 1964 ca " Diferite de Design "., Datorită geniu Stevens ", au primit o deghizare destul de inteligent pentru a le face să arate nou. Aripile frontale, capota, capac punte, și panou de acoperiș sculptat purtat nou tablă, iar rezultatul a fost o masina fr
