Căutați articol 1962 Studebaker Hawk GT 1962 Studebaker Hawk GT
1962 Studebaker Hawk GT trebuie considerată ca unul dintre cele mai mari realizări sub-arma styling auto de toate timp.
După 1962, colapsul corporativ Studebaker a fost atingerea masei critice. În mijlocul multă incertitudine Brooks Stevens design a fost predat sarcina de neinvidiat de a restyling Hawk pe un buget shoestring. Că el a creat un astfel de design elegant ca 1962 Gran Turismo Hawk a fost nimic scurt de miraculos.
Vederea laterală pentru 1962 a fost deosebit de frapant. Hawks au aripile tăiate în spate, dreptunghiulară linie rotunjită Fender spate înlocuiește fostele aripioarele înclinată. Un acoperiș ascuțit Thunderbird stil înlocuiește ușor curbate acoperiș-line Raymond Loewy lui. Lustruit parte dat cale de a subevaluate cu nervuri paznici rocker-panou și coasta tapiterie rulează lungimea Beltline deasupra aripi.
In fata, grila semi-trapezoidala clasic a fost reținut (dacă a fost ștampilată în loc de turnat ca mai înainte), dar acum a subliniat de un spoiler mai curat cauta.
Noul Hawk a fost încă alimentat de venerabilul 289-cid motor V-8 Studebaker lui, un interpret capabil. Patru-baril echipat modele, cum ar fi acest lucru prezentat masina au fost evaluat la 225 CP și tactat la un moment dat 0-60 de 11,7 secunde, în funcție de Motor Trend Pe aripile restyle clare. Vânzări Hawk a crescut la 9,335 unitati pentru modelul anului 1962, aproape triplarea totală din anul precedent. Din păcate a fost o tendință care nu poate fi susținut. Anxietate în creștere față de viabilitatea fiscal al companiei plutea deasupra marcii mândru ca o ceață grea, toate, dar acoperind recursul de modele Hawk și ciocârlie din partea publicului de cumpărare. Vânzări Hawk porumbel la 4634 în 1963, coborând în continuare la 1767 pentru ultimul an de productie in 1964. Inițial reședința în Portland, Oregon, Hawk nostru prezentat zburat spre sud pentru a California, în cazul în care cea mai mare a vieții petrecut înainte migrarea nord-est la casa sa actuală în Troy, New York. Proprietarului John Reichard lui Flame Red coupe are o serie de opțiuni interesante, inclusiv o transmisie cu patru trepte, tractiune Twin diferențial cu alunecare limitată, și rabatabile scaune
, cu un capăt de top din cartierul 120 mph.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
[1] 