Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 Studebaker >>

Introducere în 1962

st disponibil pentru retehnologizare Hawk și cât de mult moment nu a fost de a face acest lucru. Nu a fost prea puțin din amândouă.

Șapte milioane de dolari pentru o schimbare de model (atât pentru Hawk și Lark) a fost, practic, nimic, iar mașina a trebuit să fie în producție în doar câteva luni. Companii precum GM si Ford au lucrat pe vremuri de plumb de trei ani și a petrecut mai multe zeci de milioane. Dacă Stevens a fost de a reuși, el a trebuit să fie inteligent și rapid.

El a luat ce a mai rămas din design-Starliner cu el la studiourile lui Milwaukee, unde el și personalul său prestate zeci de propuneri. Apoi au aplicat carton decupaje ale schimbărilor direct la masina, uneori încercând tema de proiectare unul pe o parte, altul pe de altă parte. Unii scriitori de automobile din perioada respectivă proiectul final a fost derivat din Packard Predictor, dar nu a fost; Stevens Design crescut din viziunea sa clară a ceea ce ar trebui să fie mașina.

Unul dintre Stevens "autoturisme personale, apoi a fost o Alfa Romeo Gran Turismo. Numele " Gran Turismo Hawk " a făcut aluzie la amestecul de stil și confort european, american, care a dorit să creeze un design lui. Pentru el, nici un alt nume pentru masina a fost vreodată în funcționare.

legătură Studebaker cu Mercedes-Benz este văzut în proeminent grila radiatorului a 1962 Gran Turismo. Deși ideea a fost prezent în Hawks anterioare, Stevens pătrat grila și încadrată-l în mod clasic Mercedes cu o cu susul în jos guler cal Chrome. O umflătură minoră relief a adăugat la capota, servind la aceasta rigidizeze. Scoica concavă pe ușile STARLINER a fost înlocuit de părți plăci netede. Ca un accent, o bandă de oțel inoxidabil a fugit toată lungimea panoului rocker, care fuzionează în crom înconjoară de wheelwells.

La început, această bandă a fost limitată la zona imediat sub ușă, dar Stevens a spus acest lucru a produs un aspect întrebătoare. O fâșie îngustă de oțel inoxidabil, cu un mic accent fin fi doar posterioare farurile, a fugit toată lungimea partea de sus a fenderline la stopurile, cât pe 1961 Lincoln Continental. Stevens specificată pictat jante faruri pentru a înlocui pe cele cromate Gaudier (au apărut în 1963).

Continuă să citesc despre design nou actualizată a 1962 Studebaker Gran Turismo Hawk pe pagina următoare.

Pentru mai multe informații cu privire la autovehicule, vezi: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masi