Financiar, Studebaker a fost în criză. Căile de atac încercat la sfârșitul anilor cincizeci de presedinte corporativ Harold Churchill nu au fost de lucru. Vanzari si moralul au fost reduse, productivitate abisal. Compozitia problemele au fost oamenii de bani din New York, care a ajuns la putere pe consiliului de administrație.
Scheme pentru manipularea creditelor și a planurilor fiscale pentru ieșirea Studebaker de la afaceri de automobile în favoarea unora dintre dotarile sale mai profitabile au fost continuu împins de membrii consiliului, în special Abraham M. Sonnabend. Studebaker a avut șapte divizii apoi, inclusiv o companie aeriană și o instalație de fabricare a aparat.
În acest climat, președintele consiliului Clarence Francis păstrat Beyden firma talent executiv pentru a găsi un tânăr pe un cal alb pentru a rula companiei. O întâlnire de bord cauzate Sonnabend de a anula o excursie european ca el a crezut că era pe cale să fie numit președinte. Dacă ar fi fost, ar fi reziliat rapid de producție auto. Dar la finalul reuniunii furtunoase șase ore, Sherwood Harry Egbert, 40 de ani, a apărut în calitate de președinte, și la salariul dublu Churchill. Prin Beyden, Francis a aranjat un împrumut de cinci ani de la Egbert McCullough Motors.
Acest redare mai 1961 a Gran Turismo Hawk prezinta earmuff peste partea din spate a acoperișului și asieta panou rocker care a fost în cele din urmă extins de la wheelwell la .. wheelwell
© 2007
Sub Egbert, producția de automobile a fost de a continua - pentru o vreme. South Bend a fost entuziasmat, iar Egbert fost într-adevăr tratat ca omul pe un cal alb. Bannere criticat din: Bine ați venit SHERWOOD EGBERT. Toată lumea a fost plin de speranță, și se părea întemeiat.
de instituire a șase-picior-patru Egbert a fost apucat de Robert P. McCullough după ce a părăsit armata în calitate de căpitan. McCullough a văzut în el makings de un executiv corporative strălucitoare și l îngrijit de lucruri mari în cadrul companiei. McCullough a avut dreptate - Egbert făcut lucrurile potrivite la timpul potrivit, și cu mare abilitate
Brooks Stevens a fost un designer industrial recunoscut de trei decenii în picioare.. Ca atare, el a avut o viziune clară a modului de a merge despre crearea 1962 Gran Turismo Hawk.
Situația de la Studebaker necesar ca Egbert lucru rapid. Nu a fost putin timp si mai putini bani. El turnee
