Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 pontiac >>

1961

or și exterior. Frâne de putere nu au fost oferite, chiar ca echipament opțional.

Furtuna a fost disponibil inițial în sedan cu patru usi si patru uși caroserii break. Mai târziu, în anul de model, un coupe Tempest a fost introdus, ca a fost o versiune sport, de lux cu scaune, care a fost numit LeMans.

După ce Pontiac Tempest lovit showroom-uri, a fost lovit-o clipă. Pe pagina următoare, să învețe despre succesul Tempest
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.

  • Mașini
  • Muscle Cars

  • Căutare nouă auto
  • Mașină de căutare
    succesul 1961 Pontiac Tempest

    1961 Pontiac Tempest nu reușesc să impresioneze atunci când a fost introdus, împreună cu full-size 1961 Pontiacs la 6 octombrie, 1960. testeri rutiere s-au grăbit să laude Pontiac pentru inovare și ambalare sensibil. Cele mai bucurat de Furtuna de calitate plimbare, dimensiunea agil, și de ieșire puterea înclinat-patru lui. Interesant, consensul a fost că automată a fost cea mai bună alegere pentru all-around performanță, datorită funcționării sale silențioase și puterea suplimentar de came mai calde folosite.

    Pe partea negativa, servodirecția a fost văzută ca inutile, lent, și lipsit de simt rutier. Jurnaliștii a criticat de asemenea o pierdere bruscă a tracțiunii spate la limita de aderență. Acesta a fost un produs secundar al-swing axle suspendarea încet suspendate, ceea ce ar pune roțile din spate într-o situație pozitivă-bomba și foarte mult să scadă de contact al benzii de rulare cu drumul.

    Cu toate acestea, feedback-ul pozitiv a fost mai puternică decât negativ , suficient de puternic, de fapt, pentru Motor Trend
    atribuirii sale " Masina Anului " onora la 1,961 Furtuna, a doua astfel de premiu la Pontiac în trei ani de model. Editor MT Don Werner a rezumat in numarul din martie 1961, atunci când a scris, " premisa de bază a Premiului Motor Trend
    este că progresul în design recunoscută trebuie să fie un avans distinct fata de o mașină mai bună. Furtuna umple această cerință pe deplin "., El a concluzionat prin a spune, " Noul Pontiac Tempest stabileste mai multe tendințe noi și fără îndoială este un prototip pentru masina americana pentru șaizeci ".

    comentariile Werner reflectat speranțele mari de mulți entuziaști care au crezut Furtuna a fost începutul unui nou capitol în istoria automobilului american, cel care ar aco