Căutați articol 1964-1965 Pontiac GTO Introducere în 1964-1965 Pontiac GTO
1964-1965 Pontiac GTO a fost una dintre acele idei mari, care a fost obligat să se întâmple. Asta sa întâmplat la Pontiac vorbește volume despre savvy de marketing al diviziei in anii '60, precum și capacitatea sa de a satisface publicul.
Pontiac noua-pentru-'61 Tempest compact avut entuziaștii satisfăcuți caută sofisticare tehnică, dar Nu marea majoritate a cumpărătorilor care evaluate de performanță buna, efort și simplitate de încredere. Care a început schimbarea de 1963, atunci când Tempest a oferit un nou V-8 opțiunea 260 de cai putere 326, o versiune debored de Pontiac lui atunci legendarul 389. Dar adman Jim Wangers dorit chiar mai mult, și soarta a jucat chiar în mâinile lui, cu o furtună vrac în sus la proporții de dimensiuni medii pentru 1964.
Se pare cu linii intinsa, geometric, pe o nouă platformă corporativă Un corp comun cu noul Chevrolet Chevelle, Oldsmobile F-85 /Cutlass, și Buick Special /Skylark. Construcție Unitatea a fost abandonat pentru corp pe-cadru, un lanț cinematic convențional demis radicalul " unitatea frânghie " și cutiei de viteze spate, ampatamentul a fost întins trei inci la 115, număr de axe batante din spate a dat cale de a un ax solid cu suspensie full-bobina, și s-au organisme mai mari de noi cu spațiu suplimentar sub capotă pentru motoarele mai mari.
Cu ajutorul inginer sef divizie John DeLorean și director general Pontiac " Pete " Estes, Wangers luat quot lui &, muscle car "., Ci o politică General Motors interzise astfel de antichități, așa că a trebuit să-l pachet ca o opțiune (de la doar sub 300 $) pentru coupe '64 Tempest LeMans, convertibile, și două uși hardtop.
Wangers plăcea să cursa mașini, așa că știa toiagul fierbinte trebuia să aibă mai mult decât un motor mare. El a precizat, astfel, transmisie manuala cu trei trepte, cu floorshift, direcție rapid, suspensie grele, anvelope modernizate, sistem dublu de eșapament, și atinge picante ca un avansat motor de bord din metal aplicatiile simulat. Pentru a încheia, Wangers împrumutat nerușinare " GTO " de la un recent Ferrari. Inițialele notat Gran Turismo Omologato, italiană pentru o producție mare de mașini touring aprobat-curse.
1964-1965 Pontiac GTO a avut inima unei hot rod. Aflați mai multe despre caracteristicile de performanță Aceasta masina de puternice pe pagin
[1] 