1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix

1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix
Căutați articol 1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix Introducere în 1965 - 1968 Pontiac Grand Prix

După trei ani de succes, 1965-1968 Pontiac Grand Prix intrat într-un declin de vânzări de patru ani, care a reflectat un declin general în mașină în sine. De fapt, nu era nimic în neregulă cu modelele 1965-68 care o vizită la Weight Watchers nu ar rezolva, și în cazul în care mai sclipici și gadget-uri au fost evidente, astfel încât a fost mai multă putere, care a permis de performanță să rămână respectabil.

Acestea Medicii au fost în mod clar mai special decât 1962-64s frumos și echilibrate, un fapt evident, nu a pierdut asupra publicului. De la un nivel record de 12,4 la sută pentru 1963, Grand Prix derapat la doar 4,4 la sută din totalul vânzărilor Pontiac de 1,966 - un an record pentru divizia ca un întreg. '68 Cifra a fost la fel de un destul de fragil 4,6 la sută

Această scădere în averi provenit în mare parte din doi factori conexe:. Apariția de dimensiuni medii, cum ar fi masini de performanta proprie GTO Pontiac lui, și un interes în scădere consecutivă în mașini sport de mare ca Marele Premiu. Pretul nu a fost un factor. În ciuda unui mai mare, de design cu totul nou, The '65 de bază la prețuri de un dolar mai puțin decât '64 - exact 3498 $ - și prin '68 autocolantul a crescut cu mai puțin de 200 $ în ciuda presiunilor inflaționiste provizorii
umflate cu siguranță descris '65 styling Pontiac, care contrived pentru a face marfa de par mult mai mare decât orice câștiguri dimensionale sugerat. Într-adevăr, GP ampatament a fost întins doar un inch, de 121, și doar 1,6 inci s-au adăugat la o lungime totală de, deși rezultate 214,6 inci au fost cu greu ceea ce ar numi Trim. Greutate gol a fost puțin afectată, de asemenea, menținându-se la puțin sub două tone traseu

Cu toate acestea, '65 GP si cohortele sale arata ca culturisti pe steroizi:. Bombat și billowed peste tot în curbați, sarit-aripa idiom GM spera să popularizeze. Despre tot ce a rămas din anul precedent Grand Prixs au fost marca split-temă grila, farurile quad suprapuse, lămpile spate discret ascunse, și linia acoperișului unic, cu fereastra din spate concav.

știri fericit așteptat dedesubt. Ca și alte mașini B-corp full-size GM acel an, în '65 Pontiacs adoptat un nou șasiu complet perimetru mai puternic, care a fost mult mai rezistent la daune de impact lateral decât designul X-membru anteri