Căutați articol 1962-1968 Pontiac Grand Prix Introducere în 1962-1968 Pontiac Grand Prix
1962-1968 Pontiac Grand Prix a fost creat pentru a concura cu mare succes Ford Thunderbird de la sfârșitul anilor 1950. Grand Prix-ul, de asemenea, a zburat de mare - pentru o vreme
Dacă a existat un cuvânt care descrie cel mai bine Pontiac ca cele mai multe dintre noi a înțeles că marque pe vremuri, acest cuvânt a fost ".. Substanțială " Solid, conservatoare la miezul, de încredere, o mulțime de mașini pentru bani. Și îndrăznesc să spunem? - Poate doar un pic plictisitoare.
Asta este, până la varsta de 43 de ani Semon E. " Bunkie " Knudsen sa mutat în poziția de Director General al diviziei de la 1 iulie 1956, și imediat a luat scop mort la piata de tineret se extinde rapid.
Până acum cele mai toata lumea stie povestea cum Bunkie dezbrăcat " bretele " - În data de renume dungi argint - de la capota modelului 1957 ca un prim pas spre schimbarea imaginii oarecum neschimbat marcii
Classic Cars Image Gallery
© 2007 .Pentru prima. - și numai - timp, gama 1967 Grand Prix inclus două variante de caroserie: hardtop și convertibile. Vezi masina mai clasic pictures.Then venit de mare stil " Wide Track " masini de 1959. În același an, Pontiacs condus de către place de " " Fireball Roberts a început să se stabilească o reputație pentru performanțe remarcabile, luând steagul în carouri la ambele Daytona Beach și Darlington 500.
În timpul 1961, Pontiacs terminat 1-2-3 în Daytona 500, cu o medie de 149.601 câștigătoare mph. Ei, de asemenea extrem de dominat scena NASCAR prin capturarea primul loc în 30 de 52 de evenimente Grand National stoc auto.
Rezultatul tuturor acest lucru a fost clar pentru a vedea. Când Knudsen a ajuns, Pontiac pe locul al saselea in cursa vanzarilor, cu un volum de an 1957 calendaristic de 343,298 de masini. Divizia a apreciat că aceeași poziție, de fapt, din moment ce 1954.
Dar apoi urca început: a cincea in 1959, al patrulea în 1961, și, în final - în anul 1962 pe un volum de 547,350 de unități - pentru râvnit locul al treilea, o poziție Pontiac ar păstra timp de opt ani la rand
În 1961, Knudsen a plecat să ia poziția de lider la Chevrolet, lăsând la fața locului de top de la Pontiac la Elliott M. ". Pete " Estes, fostul inginer șef diviziei. Lovitură de rămas bun Bu
[1] 